witam! Rozładował mi się akumulator w Peugeot 5008 po ostatnich dużych mrozach, wyjąłem go naładowałem prostownikiem, napięcie ok 13V niby ok, odpalam, napięcie ładowania też wydawało się od razu ok ok 14,5V, pojeżdziłem pare kilometrów, po południu znów odpalam auto przejechałem kilka kilometrów i nagle po kolei zaczynają
Zegary i liczniki na desce rozdzielczej to pokładowe centrum informacji dla kierowcy. Bez niego prowadzenie samochodu jest mocno utrudnione i niebezpieczne. Zegary i wyświetlacze, montowane na desce rozdzielczej, mogą ulegać awariom, zużyciu eksploatacyjnemu albo uszkodzeniom mechanicznym, na przykład po wystrzale poduszki powietrznej. Jaką rolę pełnią zegary i jakie stosuje się we współczesnych samochodach? Jakie są typowe awarie zegarów? Jak i gdzie można je profesjonalnienaprawić?Wygląd deski rozdzielczej w samochodzie osobowym zmienił się na przestrzeni lat. Przez dziesiątki lat kierowcy korzystali ze wskaźników analogowych. Potem pojawiły się pierwsze, monochromatyczne (czarno białe) proste wyświetlacze. Na małych ekranikach można było odczytać wskazania licznika kilometrów, czas, a także proste informacje ze strony komputera pokładowego. Obecnie w wielu autach, na desce rozdzielczej montowane są kolorowe, wielofunkcyjne ekrany komputerów pokładowych. W autach premium i samochodach elektrycznych stosuje się ekrany LED, które całkowicie zastąpiły analogowe można znaleźć na desce rozdzielczej współczesnego auta?PrędkościomierzObrotomierzLicznik kilometrówWskaźnik temperatury płynu chłodzącegoWskaźnik ilości paliwaKontrolki światełKontrolki ostrzegawczeWyświetlacz komputera pokładowegoWyświetlacz wybranego biegu w skrzyni automatycznejUkład podpowiadający wybór odpowiedniego biegu w skrzyni manualnejWskaźnik układu kontroli ciśnienia w kołach TMPSCzym grozi awaria któregokolwiek ze wskaźników analogowych, cyfrowych albo LED? Spójrzmy na najważniejsze podświetlenia zegarów deski rozdzielczej uniemożliwia korzystanie ze wskazań wyświetlaczy deski rozdzielczej po prędkościomierza – kierowca nie będzie w stanie dobrać odpowiedniego biegu do prędkości. Poza tym może przekroczyć obowiązującą prędkość na danej drodze, czego konsekwencją może być otrzymanie mandatu, utrata prawa jazdy, utrata panowania nad pojazdem i spowodowanie wypadkuAwaria obrotomierza – to również problemy z doborem właściwego biegu w czasie jazdy. Poza tym kierowca pozbawiony wskazań obrotomierza nie zauważy niepokojących objawów, takich jak falowanie obrotów, albo praca silnika ze zbyt wysokimi albo zbyt niskimi obrotami. Przekroczenie bezpiecznego zakresu obrotów, oznaczonego na prędkościomierzu w czasie szybkiej jazdy, może spowodować uszkodzenie jednostki wskaźnika temperatury płynu chłodzącego – może doprowadzić do przegrzania i zatarcia silnika, gdyż kierowca nie zauważy, że temperatura płynu mocno się podwyższa (czego powodem może być awaria układu chłodzenia, uszkodzenie wentylatora, brak płynu chłodniczego i wiele innych rzeczy)Awaria wskaźnika paliwa – może spowodować, że kierowcy zabraknie paliwa w czasie kontrolek podświetlenia świateł – kierowca może nie wiedzieć, jakie światła są w danej chwili włączone, co może powodować oślepianie innych uczestników ruchu podświetlenia kontrolek ostrzegawczych – jest bardzo niebezpieczna. Podświetlenie określonej kontrolki ma na celu ostrzeżenie kierowcy o awarii któregoś układów, często kluczowego dla pracy silnika, albo dla bezpieczeństwa jazdy. Zatem kierowca nie dowie się, że w silniku jest krytycznie mała ilość oleju (co doprowadzi do jego zatarcia), że w układzie nie ma płynu hamulcowego (skuteczność hamowania będzie zerowa), że uszkodzeniu uległ układ ABS albo ESP (zmniejszyło się bezpieczeństwo jazdy), albo zapaliła się kontrolka check engine, ostrzegająca np. o problemach z katalizatorem lub cewkami zapłonowymi. W autach z silnikami wysokoprężnymi kierowca nie zostanie poinformowany o zapchaniu drogiego filtra cząstek komputera pokładowego – w wielu autach przekazuje on szereg ważnych informacji – np. o niedomkniętych drzwiach, o aktywacji ważnych systemów, o wskazaniach czujników parkowania itd. Brak tych informacji może być również powodem problemów a nawet uszkodzenia można powiedzieć o kierowcy, który nagle traci możliwość korzystania ze wskazań zegarów na desce rozdzielczej? Że porusza się niczym dziecko we zegarów są różne, bo ich konstrukcja również diametralnie się od siebie analogowe (np. prędkościomierze, obrotomierze, wskaźniki temperatury płynu chłodniczego oraz paliwa) mogą: wyświetlać niewłaściwe dane (kierowcy często określają to „wariowaniem” liczników, problemy takie pojawiają się często w Peugeotach 206 i 406); zacinać się; w ogóle nie działać – wskazówka cały czas znajduje się na pozycji wyjściowej (problem często spotykany w Citroenach)Wskaźniki podświetlane (np. kontrolki ostrzegawcze) mogą nie być podświetlane w chwili awarii, lub odwrotnie, mogą być podświetlane przez cały cyfrowe (alfanumeryczne, kolorowe wyświetlacze LED) mogą: przygasa; być nieczytelne; wyświetlać niezrozumiałe komunikaty typu 000000, 999999, def, safe, error itd.; może dochodzić do regularnych awarii wskaźniki okresowo „przymierają”, czyli raz działają, raz nie, czasem w niektórych modelach aut pojawia się tak zwana „choinka”, czyli na desce rozdzielczej wyświetla się wszystko, co tylko zegarów deski rozdzielczej – co tak naprawdę się zepsuło? Tylko dobry specjalista jest w stanie rozpoznać, co jest przyczyną tego, że na desce rozdzielczej nie działa określony zegar albo pierwszy przykład posłuży nam analogowy wskaźnik temperatury płynu chłodniczego. Jeśli nie działa, mogło dojść do uszkodzenia (albo zużycia) samego wskaźnika. Ale nie zawsze tak jest. Sam wskaźnik może być sprawny, ale powodem braku wskazań z jego strony może być uszkodzony czujnik temperatury płynu przykładem może być awaria analogowego wskaźnika poziomu paliwa. Mógł zepsuć się sam wskaźnik, ale równocześnie wskaźnik mógł być sprawny, a przyczyną jego „bezwładności” mógł być uszkodzony pływak w baku samochodu, albo instalacja elektryczna, łącząca pływak ze więcej problemów sprawić może awaria zegara prędkościomierza analogowego. Istnieje kilka rozwiązań technicznych, dzięki którym prędkościomierz może działać. W większości współczesnych aut stosuje się czujnik elektroniczny w skrzyni biegów, który przekształca obroty mechaniczne na impulsy elektryczne. Czujnik jest zazwyczaj połączony ze sterownikiem silnika, któremu również potrzebuje danych o prędkości pojazdu. Może być też bezpośrednio połączony z prędkościomierzem. Zatem w razie awarii zegara, najpierw trzeba ustalić, czy powodem awarii jest sam zegar, czujnik, czy może przerwany przewód elektryczny. A przecież w nowoczesnych autach stosuje się też zegary elektroniczne, które nie posiadają obrotowej strzałki na skali, tylko wyświetlają prędkość w formie elektronicznych cyfr, na ekranie LCD albo LED. W takim przypadku dochodzą kolejne możliwe powody awarii – uszkodzenie procesora, awaria wyświetlacza, oprogramowania, taśmy wyświetlacza i wiele właśnie, im więcej elektroniki, tym więcej problemów. W nowoczesnych samochodach stosuje się na desce rozdzielczej monochromatyczne, jednokolorowe albo wielokolorowe ekrany LED, wyświetlające wskazania komputera pokładowego, albo w ogóle zastępuje się wszystkie wskaźniki analogowe jednym, dużym wyświetlaczem LED (np. w autach premium i samochodach elektrycznych).Spójrzmy na kilka przykładów:W niektórych autach (np. Mercedes S) pojawiają się problemy z podświetleniem i migotaniem elektronicznego wyświetlacza komputera pokładowego – problem najczęściej powoduje uszkodzona taśma pomiędzy wyświetlaczem a płytą głównąW Alfach Romeo 147 i 156 psują się ekrany komputera pokładowego, które trzeba wymienićW BMW E39 psują się taśmy wyświetlaczyW Renault Scenic II zegary zaczynają przygasać, migają, aż w końcu robią się czarne, w kabinie może pojawić się nawet dym. Wymienić trzeba nie tylko wyświetlacz, ale i wiele elementów niektórych autach, w których nie działają elektroniczne zegary albo wyświetlacze, niekiedy w ogóle nie trzeba nic wymieniać. Czasami wystarczy tylko wgrać nowe warsztatu w oprogramowanie może mieć dodatkowe, pozytywne skutki. Mechanik może uruchomić pewne nieaktywne dla danego modelu auta funkcje (producent zarezerwował je dla droższych wersji) albo np. zmienić kolor wymiana pojedynczych części (zegarów, wskazówek, transformatorów, przewodów) jest niemożliwa, a czasami – nieopłacalna. Może się bowiem okazać, że koszt naprawy i wymiany pojedynczego zegara w przypadku kilkunastoletniego samochodu jest wyższy, niż zakup całej, kompletnej deski rozdzielczej. I to fabrycznie nowej (oczywiście, nie w ASO).Jednakże i w takim przypadku trzeba zlecić pracę fachowcom z warsztatu. Wszystko dlatego, że montaż kompletu nowych zegarów jest skomplikowany, wymaga ostrożności i odpowiednich narzędzi. To samo dotyczy wymiany zepsutego podświetlenia deski rozdzielczej – na skutek przetarcia przewodu zasilającego, albo przepalenia przebiega wymiana panelu zegarów, albo montażu nowego podświetlenia zegarów? Mechanik odłącza akumulatorDemontowane są osłony kierownicy (demontaż samej kierownicy nie jest konieczny)Konieczne może być zdemontowanie górnej i dolnej części deski rozdzielczej (w zależności od modelu auta)Następnie wykręca się śruby, mocujące panel zegarówPo zdjęciu panelu, można odpiąć wszystkie doprowadzone do niego wtyczki i podłączyć je do nowego panelu, albo wymienić zużyte oświetlenie i zamontować z powrotem stary panel zegarówMontaż przebiega w odwrotnej kolejnościBez względu na to, czy zepsuł się panel zegarów analogowych, czy też wyświetlacz, nie warto inwestować w części używane. Tak naprawdę nikt nie wie, w jakim są one stanie i jak długo wykonujący naprawy zegarów i wyświetlaczy elektronicznych, przestrzegają też przed kupowaniem tanich zamienników, np. wyświetlaczy. Zdarza się, że potrafią się one zepsuć już po 2 – 3 miesiącach, przez co efekt naprawy jest niemalże wielu przypadkach fachowcy stosują lepsze części od tych, zastosowanych na pierwszym montażu producenta auta. Dzięki temu są w stanie naprawić jego błędy albo chęć oszczędności (co przekłada się na przykład na montowanie ekranów niskiej jakości, które się szybko psują już w nowych autach).Ile kosztuje naprawa zepsutych zegarów? Wszystko zależy od stopnia skomplikowania całej konstrukcji. Ceny za samą usługę, u najlepszych specjalistów, zawierają się najczęściej w przedziale od 150 do 900 zł (plus koszt części zamiennych).Powierzenie naprawy zegarów niewykwalifikowanemu warsztatowi może spowodować więcej problemów, niż pożytku. Dlatego w przypadku problemów z zegarami, licznikami i wyświetlaczami komputerów pokładowych – trzeba udać się do prawdziwego fachowca. Na znajdziesz warsztat w swojej okolicy i umówisz wizytę Michał Lisiak
Witam posiadam trafika 1,9 2003 rok od zakupu auta nie działa licznik nie pokazuje prędkości i ilość przejechanych kilometrów . Auto posiada ABS , licznik też został podmieniony i nic jedynie przy odpaleniu wskazówka zegara delikatnie się wychyli i znów wraca na pozycję 0 .Podpinałem komputer i na komputerze pokazuje prędkość. Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyKlikanie amortyzatorów w Audi Q5?Jak wyregulować reflektory mojego Audi A2Jak znaleźć bezpiecznik ostrzegawczy w Dacii DusterLampka ostrzegawcza immobilizera, która pozostaje włączona w Bmw X3Cena wymiany lusterek w Bmw Serii 1Jakie ciśnienie w oponach w Bmw X1?Dacia Duster nabiera wodyJak wymienić łożysko w Citroen Berlingo 2?Problem z łożyskiem w Bmw X5, co robić?Problem z rozładowaniem akumulatora w Bmw X1Peugeot 206+ Instrukcja obsługi (pl) Peugeot 206 wersja "+" Instrukcja obsługi (pl) Peugeot_206+.rar Download file - link to postPeugeot_206+.rar > 6 PROWADZENIE REGULATOR PRĘDKOŚCI System automatycznie utrzymuje zaprogramowaną przez kierowcę prędkość samochodu, bez konieczności naciskania na pedał przyspieszenia. Włączenie regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość samochodu to 40 km/h oraz włączony czwarty bieg. Wyłączenie regulatora prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła albo - ze względów bezpieczeństwa - w przypadku wyłączenia systemu ESP. W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości. Aby powrócić do zapamiętanej prędkości wystarczy zwolnić pedał hamulca. Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości. Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników Przyciski tego systemu znajdują się na przełączniku A. 1. Pokrętło wyboru trybu regulatora 2. Przycisk programowania prędkości / zmniejszenia wartości 3. Przycisk programowania prędkości / zwiększenia wartości 4. Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników. 5. Sygnalizacja wyłączenia / włączenia regulacji 6. Wskaźnik wyboru trybu regulatora 7. Wartość zaprogramowanej prędkości i 64 W żadnym wypadku regulator prędkości nie może zwalniać kierowcy z obowiązku przestrzegania ograniczeń prędkości, a także zachowania czujności i odpowiedzialności. PROWADZENIE Programowanie Usterka działania ? Ustawienie pokrętła 1 w położeniu " CRUISE " : następuje wybór trybu regulatora nawet gdy jest wyłączony (OFF). 6 W przypadku usterki regulatora zapamiętana prędkość zostaje anulowana i migają kreski. Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT. ? Regulacja programowanej prędkości, przyspieszając aż do żądanej wartości, a następnie naciśnięcie przycisku 2 lub 3 (np.: 110 km/h). Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2 i 3: - + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie, - + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie, - skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie. ? Wyłączyć regulator naciskając przycisk 4: wyświetlacz potwierdza wyłączenie (OFF). ? Ponowne włączenie regulatora odbywa się po wciśnięciu przycisku 4. Przekroczenie zaprogramowanej prędkości Umyślne lub przypadkowe przekroczenie prędkości powoduje miganie prędkości na wyświetlaczu. Powrót do zaprogramowanej prędkości, poprzez umyślne lub nieumyślne zwolnienie sprawia, iż wartość przestaje migać. Powrót do normalnego prowadzenia ? Ustawić pokrętło 1 w położeniu " 0 " : tryb regulatora jest wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika przebiegu kilometrów. ! Jeżeli regulator prędkości jest włączony, należy uważać kiedy naciskamy na jeden z przycisków zmiany zaprogramowanej prędkości, gdyż może to spowodować nagły wzrost prędkości samochodu. Nie należy używać regulatora prędkości na śliskiej nawierzchni lub drodze o dużym natężeniu ruchu. W przypadku stromych zjazdów ogranicznik prędkości może nie być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości. Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami: - należy poprawnie zamocować dywanik, - nie kłaść jednego dywanika na drugim. 65 Peugeot_206+.rar > 6 PROWADZENIE OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI System uniemożliwia przekroczenie zapamiętanej przez kierowcę prędkości samochodu. Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości, dalsze działanie na pedał przyspieszenia nie daje efektów. Włączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość, którą można ustawić to 30 km/h. Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku. W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia, istnieje możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości. Aby powrócić do zapamiętanej prędkości, wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej prędkości zaprogramowanej. Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu. Ogranicznik nie może, w żadnym przypadku, wyręczać kierowcę w zachowaniu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny. 66 Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników Przyciski tego systemu znajdują się na przełączniku A. 1. Pokrętło wyboru trybu ogranicznika 2. Przycisk zmniejszenia wartości 3. Przycisk zwiększenia wartości 4. Przycisk włączenia / wyłączenia ograniczenia Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników. 5. Sygnalizacja włączenia / wyłączenia ograniczenia 6. Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika 7. Wartość zaprogramowanej prędkości PROWADZENIE Programowanie ? Ustawić pokrętło 1 w położeniu " LIMIT " : następuje wybór trybu ogranicznika, chyba że jest już włączony (OFF). Nie ma potrzeby włączania ogranicznika prędkości, aby ustawić prędkość. ? Regulacja wartości za pomocą przycisków 2 lub 3 (np : 90 km/h). Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2 i 3: - + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie, - + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie, - skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie. ? Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4. 6 Powrót do normalnego prowadzenia ? Ustawić pokrętło 1 w położeniu " 0 " : tryb ogranicznika jest wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika przebiegu kilometrów. Usterka działania W przypadku usterki ogranicznika, prędkość zostaje zastąpiona migającymi kreski. Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT. ? Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4: wyświetlacz potwierdza wyłączenie (OFF). ? Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie przycisku 4. Przekroczenie zaprogramowanej prędkości Naciśnięcie pedału przyspieszenia aby przekroczyć zaprogramowaną prędkość nie spowoduje przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno przyciśnięty, do samego końca przekraczając punkt oporu. Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość prędkości. Powrót do zaprogramowanej prędkości, poprzez zwolnienie wymuszone lub nie, wartość przestaje migać. ! W przypadku stromych zjazdów lub nagłego przyspieszenia, ogranicznik prędkości może nie być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości. Aby nie blokować pedałów: - należy poprawnie zamocować dywanik. - nie kłaść jednego dywanika na drugim. 67 Peugeot_206+.rar > PROWADZENIE HAMULEC POSTOJOWY Urządzenie służące do unieruchomienia pojazdu. 6 Wyłączanie ? W celu wyłączenia hamulca, należy unieść dźwignię i wcisnąć przycisk A, a następnie opuścić dźwignię. Podczas jazdy, zapalenie się tej kontrolki oraz kontrolki STOP, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy. ! Włączanie ? Włączyć hamulec postojowy w celu unieruchomienia Państwa pojazdu. Przy parkowaniu samochodu na pochyłości, należy skręcić koła, aby zablokować je przy krawężniku, włączyć hamulec postojowy oraz bieg. 63 Peugeot_206+.rar > 2 KOMFORT Przełącznik temperatury pozwala zapewnić żądany poziom komfortu, mieszając powietrze przechodzące przez różne obiegi. Przełącznik rozprowadzania powietrza umożliwia rozdział rozprowadzanego strumienia na poszczególne nawiewy. Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie prędkości obrotowej wentylatora nadmuchu. Panel sterowania Przełączniki tego systemu znajdują się na konsoli środkowej. Zależnie od modelu przełączniki posiadają następujące funkcje: - regulowany poziom komfortu, - natężenie nawiewu, - rozprowadzanie powietrza, - odmrażanie i osuszanie, - ręczne lub automatyczne przełączniki klimatyzacji. Rozprowadzanie powietrza WENTYLACJA Uzdatnianie powietrza System pozwalający na utrzymanie odpowiedniego komfortu w kabinie. Powietrze w kabinie przechodzi przez różne układy w zależności od wyboru kierowcy: - wlatuje bezpośrednio do kabiny (wlot powietrza z zewnątrz), - przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie), - przechodzi przez układ chłodzący (klimatyzacja). Wlot powietrza Powietrze w kabinie jest filtrowane, wpada z zewnątrz przez kratki znajdujące się na pokrywie silnika lub z obiegu wewnętrznego w recyrkulacji powietrza. 26 1. Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby. 2. Dysze odmrażania lub osuszania przednich bocznych szyb. 3. Nawiewy boczne zamykane i ustawiane. 4. Nawiewy środkowe zamykane i ustawiane. 5. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu. 6. Dolne wyloty powietrza (pod fotelami przednimi)*. * Wyłącznie w opcji z automatyczną klimatyzacją. Peugeot_206+.rar > 2 KOMFORT KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA 2. Regulacja temperatury Wartość wyświetlana na wyświetlaczu odpowiada określonemu poziomowi komfortu a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita. ? Nacisnąć strzałki 1 (góra i dół), aby zmienić wartość. Ustawienie wartości w okolicy 21 pozwala uzyskać optymalny komfort. Niemniej jednak istnieje możliwość ustawień między 18 a 24. Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się, że temperatura wewnętrzna jest o wiele wyższa lub o wiele niższa niż ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba zmieniać wyświetlanej wartości. System automatycznie, w możliwie najkrótszym czasie, wyrówna różnicę temperatur. Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym silniku. Automatyczny tryb pracy 1. Program automatyczny " komfort " ? Należy wcisnąć przycisk " AUTO " . Wyświetli się symbol " AUTO " . Zaleca się stosowanie tego trybu: system automatycznie w optymalny sposób dostosuje wszystkie funkcje (temperaturę w kabinie, natężenie nadmuchu powietrza, rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulację powietrza) w zależności od wybranej nastawy. 30 Przy zamkniętych szybach system ten zapewnia komfort o każdej porze roku. Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego nadmuchu zimnego powietrza, nawiew w sposób automatyczny stopniowo dostosowuje natężenie strumienia powietrza. W przypadku niskiej temperatury na zewnątrz zaleca się stosowanie nadmuchu ciepłego powietrza tylko w kierunku przedniej szyby, szyb bocznych i nóg pasażerów. 3. Automatyczny program widoczność Aby szybko osuszyć lub odmrozić przednią szybę i szyby boczne (wilgotność, wielu pasażerów, oblodzenie...) automatyczny program " komfort " może nie wystarczyć. ? Wybrać program automatyczny " widoczność " . System automatycznie dostosowuje klimatyzację, natężenie nadmuchu, wlot powietrza i kieruje wentylatory na przednią szybę i szyby boczne. ? Aby zatrzymać program należy ponownie wcisnąć przycisk " AUTO " . KOMFORT Tryb ręczny Zgodnie z osobistymi preferencjami możliwy jest wybór innych ustawień niż ustawienia zaproponowane przez system, poprzez ich regulację. Pozostałe funkcje będą dalej sterowane automatycznie. ? Wciśnięcie przycisku " AUTO " umożliwia powrót do trybu w pełni automatycznego. 4. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji ? Wciśnięcie tego przycisku wyłącza klimatyzację. Pojawi się symbol " ECO " . Wyłączenie może pogorszyć jakość powietrza w kabinie (wilgotność, zaparowanie). ? Ponowne wciśnięcie umożliwia powrót do automatycznego trybu pracy klimatyzacji. Pojawia się z symbol " A/C " . 5. Regulacja rozprowadzania powietrza ? Kolejne wciśnięcia tego przycisku umożliwiają kierowanie nadmuchu powietrza na: - przednią szybę i szyby boczne (osuszanie, odmrażanie), - przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów, - nogi pasażerów, - nawiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi pasażerów, - nawiewy środkowe i boczne. 6. Regulacja natężenia nawiewu powietrza ? Nacisnąć przycisk " - " aby zmniejszyć natężenie nadmuchu powietrza. ? Nacisnąć przycisk " + " aby zwiększyć natężenie nadmuchu powietrza. 7. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza ? Naciśnięcie tego przycisku umożliwia zamknięcie obiegu powietrza wewnątrz kabiny. Pojawi się symbol zamkniętego obiegu powietrza. Zamknięty obieg powietrza pozwala na odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów i dymów. Zaleca się to ustawienie do szybkiego schłodzenia kabiny. ? W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć ten przycisk w celu otwarcia obiegu powietrza, aby uniknąć zaparowania szyb. ! 2 Wyłączenie systemu ? Nacisnąć przycisk " OFF " . Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje systemu klimatyzacji. Komfort termiczny nie jest utrzymywany. Odczuwalny jest natomiast delikatny nawiew powietrza, spowodowany poruszaniem się samochodu. ? Ponowne naciśnięcie przycisku " OFF " , " AUTO " lub " widoczność " ponownie uruchamia system z wartościami, ustawionymi przed wyłączeniem. ! Unikać dłuższej jazdy z wyłączoną klimatyzacją. Należy unikać zbyt długiego stosowania zamkniętego obiegu powietrza (możliwość zaparowania lub pogorszenia jakości powietrza). 31 Peugeot_206+.rar > KOMFORT 2 WYPOSAŻENIE BAGAŻNIKA Półka tylna Aby zdjąć tylną półkę należy: - odpiąć dwie linki 1, - lekko unieść i wyciągnąć półkę. Możliwości schowania tylnej półki: - za oparciami przednich foteli, - za oparciem tylnej kanapy za pomocą siatki przytrzymującej bagaże, - można również położyć ją na podłodze bagażnika. Siatka przytrzymująca bagaże Aby zamocować siatkę przytrzymującą bagaże należy użyć zaczepów mocujących, umieszczonych na podłodze bagażnika i na oparciach tylnej kanapy. Trójkąt ostrzegawczy W zależności od kraju sprzedaży trójkąt ostrzegawczy może znajdować się w bagażniku. 39 Peugeot_206+.rar > 2 KOMFORT REGULACJA KIEROWNICY WYJMOWANA POPIELNICZKA PRZEDNI SCHOWEK Kierownica posiada regulację wysokości w celu dostosowania jej ustawienia do wzrostu kierowcy. Regulacja ? Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby odblokować kierownicę. ? Wyregulować wysokość. ? Podnieść dźwignię, aby zablokować kierownicę. ! Może być umieszczona z przodu lub z tyłu konsoli środkowej hamulca ręcznego. ? Pociągnąć za pokrywę, aby otworzyć popielniczkę. ? Aby ją opróżnić, wyjąć ją pociągając do góry. GNIAZDO ZASILANIA AKCESORIÓW 12V Ze względów bezpieczeństwa czynności te należy wykonywać wyłącznie po zatrzymaniu samochodu. OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA 38 Osłona zabezpieczająca przed promieniami słonecznymi, ustawiana na przeciwko lub z boku. Osłony przeciwsłoneczne są wyposażone w lusterko oraz zasłonę przyciemniającą po stronie kierowcy. Jest zasilane po ustawieniu klucza w położeniu akcesoria (pierwszy skok). W celu otwarcia przedniego schowka podnieść uchwyt. 1. Schowek na dokumenty pojazdu. 2. Wytłoczenia na puszki. 3. Wytłoczenie na ołówek. 4. Schowek na okulary. 5. Schowek na karty. 6. Schowek na monety. Peugeot_206+.rar > 2 32 KOMFORT KOMFORT FOTELE PRZEDNIE Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka, które można regulować dla zapewnienia maksymalnej wygody i komfortu jazdy. 1 - Regulacja wzdłużna Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do przodu lub do tyłu. 2 - Regulacja wysokości Pociągnąć dźwignię do góry. Odciążyć siedzenie w celu jego podniesienia lub nacisnąć na siedzenie, aby je obniżyć. 3 - Dostęp do tylnych siedzeń (wersja 3 drzwiowa), A lub B zależnie od wersji A. Złapać jedną z dwóch dźwigni i popchnąć do przodu w celu złożenia oparcia i przesunięcia siedzenia do przodu. Po podniesieniu oparcie wraca do pozycji początkowej. Nie wolno blokować powrotu siedzenia do pozycji początkowej; powrót do tej pozycji jest niezbędny do prawidłowego zablokowania. B. Złapać jedną z dwóch dźwigni i popchnąć do przodu w celu złożenia oparcia. Siedzisko nie przesuwa się. Podczas ustawiania na swoim miejscu oparcie przyjmuje nachylenie początkowe. W celu obniżenia zagłówka należy równocześnie: - wcisnąć przycisk znajdujący się na lewej prowadnicy u podstawy zagłówka, - popchnąć zagłówek do dołu. Aby go wyciągnąć, nacisnąć występ. i ! 2 Dostęp do tylnych miejsc jest niemożliwy, gdy przedni fotel jest rozłożony (pozycja pozioma). Nigdy nie należy jeździć ze zdemontowanymi zagłówkami; zawsze muszą być zamontowane i odpowiednio wyregulowane. 4 - Regulacja nachylenia oparcia Przesunąć jedną z dźwigni do tyłu. Ogrzewane fotele Nacisnąć przełącznik znajdujący się na panelu przycisków obok kierownicy. Temperatura jest regulowana w sposób automatyczny. Kolejne wciśnięcie wyłącza działanie. 5 - Regulacja wysokości zagłówka W celu wysunięcia zagłówka pociągnąć go do góry. Położenie zagłówka jest właściwe tylko wtedy gdy jego górna krawędź znajduje się na poziomie górnej części głowy. Zagłówek wyposażony jest w mechanizm blokujący, który uniemożliwia jego samoczynne wsunięcie (zabezpieczenie na wypadek zderzenia). Zagłówki tylne Zagłówki w pozycji użytkowej są wysunięte, w pozycji spoczynkowej są opuszczone. W celu ich opuszczenia należy wcisnąć występ. Można je również zdemontowć. W celu ich wyjęcia pociągnąć do góry do oporu i wcisnąć przycisk odblokowujący. 33 Peugeot_206+.rar > KOMFORT i PORADY DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i konserwacji: ? Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu, temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę. Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do odnowienia powietrza w kabinie. ? Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz znajdujących się na pokrywie silnika, nawiewów oraz wylotów powietrza pod fotelami przednimi. ? Jeżeli nie używa się klimatyzacji, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie. ? Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych warunkach wymieniać dwa razy częściej (patrz rozdział " Sprawdzenia " ). Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu). ? W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę. ? W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. 2 System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwy ozonowej. W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy silnika, a w konsekwencji poprawę warunków holowania. Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji. 27 Peugeot_206+.rar > 2 KOMFORT KLIMATYZACJA RĘCZNA System klimatyzacji może pracować wyłącznie przy uruchomionym silniku. Nawiewy środkowe i boczne. Ustawienia są zalecane dla ciepłego klimatu. 4. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza ? Przesunąć przełącznik ręczny w prawo, aby ustawić " Zamknięty obieg powietrza " . ? Przesunąć przełącznik ręczny w lewo, aby powrócić do " Otwartego obiegu powietrza " . 1. Regulacja temperatury ? Obracać pokrętłem od niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło), aby dostosować temperaturę do swoich potrzeb. 3. Regulacja rozprowadzenia powietrza Szyba przednia i szyby boczne. 2. Regulacja natężenia nawiewu ? Obracać pokrętłem od położenia 1 do położenia 4, aby dostosować do swoich potrzeb natężenie nawiewu. ? W przypadku ustawienia pokrętła w położeniu OFF (wyłączenie systemu) następuje utrata komfortu termicznego. Pomimo tego delikatny nawiew, związany z przemieszczaniem się samochodu jest wyczuwalny. 28 Szyba przednia, szyby boczne i nogi pasażerów. Nogi pasażerów. Ustawienia są zalecane dla zimnego klimatu. Otwarty obieg powietrza pozwoli uniknąć zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych. Zamknięty obieg powietrza pozwala odizolować kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz. Stosowany jednocześnie z klimatyzacją zamknięty obieg powietrza poprawia skuteczność klimatyzacji. Stosowany w klimacie wilgotnym zamknięty obieg powietrza zwiększa możliwość zaparowania szyb. Jak tylko to możliwe należy ustawiać otwarty obieg powietrza, aby uniknąć obniżenia jakości powietrza i zaparowania szyb. KOMFORT Odmrażanie - Osuszanie Aby szybko odmrozić przednią szybę i szyby boczne należy: ? ustawić przełącznik wlotu powietrza 4 w położeniu " Otwarty obieg powietrza " , ? ustawić pokrętło rozprowadzenia powietrza 3 w położeniu " Szyba przednia " , ? ustawić pokrętło temperatury 1 oraz natężenia nawiewu 2 w położeniu maksymalnym, ? zamknąć nawiewy środkowe, ? włączyć klimatyzację naciskając przycisk " A/C " . 5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji Klimatyzacja pracuje wydajnie o każdej porze roku przy zamkniętych szybach. Pozwala: - latem obniżyć temperaturę, - zimą, poniżej 0°C, zwiększyć skuteczność osuszania. Włączenie ? Nacisnąć przycisk " A/C " , zapali się odpowiednia kontrolka. Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło regulacji natężenia nawiewu powietrza 2 znajduje się w położeniu " 0 " . 2 ODMRAŻANIE TYLNEJ SZYBY Przycisk sterowania znajduje się na panelu systemu klimatyzacji. Włączenie Odmrażanie tylnej szyby, działa wyłącznie przy włączonym silniku. ? Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie tylnej szyby. Zapali się odpowiednia kontrolka. Wyłączenie Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia energii. ? Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed jego automatycznym wyłączeniem - poprzez ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka zgaśnie. Jeżeli silnik zostanie wyłączony przed automatycznym wyłączeniem odmrażania, po uruchomieniu silnika nastąpi ponowne włączenie odmrażania. ? Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby gdy tylko jest to możliwe, ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwala ograniczyć zużycie paliwa. Wyłączenie ? Ponownie nacisnąć przycisk " A/C " , odpowiednia kontrolka zgaśnie. 29 Peugeot_206+.rar > 2 KOMFORT FOTELE TYLNE Fotel tylny lub składana kanapa, aby powiększyć przestrzeń ładunkową bagażnika. W celu złożenia tylnych foteli: - podnieść przednią część siedziska 1, - odchylić siedzisko 1 do oparcia o przednie fotele, - ! 34 umieścić pas bezpieczeństwa pod klamrą 2, pociągnąć za dźwignię 3 w celu odblokowania oparcia 4, wymontować zagłówek lub obniżyć go, odchylić oparcie 4. Należy zawsze zaczynać od siedziska, nigdy od oparcia (ryzyko uszkodzenia). Przy ponownym rozłożeniu: - wyprostować oparcie, - odchylić do normalnej pozycji siedzisko, - przed zablokowaniem przedniej części siedziska ułożyć właściwie klamry pasów bezpieczeństwa. - sprawdzić prawidłowe zablokowanie foteli. Dźwignia 3 musi znajdować się w dolnej pozycji. ! Zwrócić uwagę, by nie przyciąć pasów bezpieczeństwa. Peugeot_206+.rar > KOMFORT 2 KANAPA TYLNA W celu złożenia tylnej kanapy: - podnieść przednią część siedziska 1, - odchylić siedzisko 1 do oparcia o przednie fotele, - ! umieścić pas bezpieczeństwa pod klamrą 2, pociągnąć za dźwignie 3 w celu odblokowania oparcia 4, wymontować zagłówki lub obniżyć je, odchylić oparcie 4. Należy zawsze zaczynać od siedziska, nigdy od oparcia (ryzyko uszkodzenia). Przy ponownym rozłożeniu: - wyprostować oparcie, - odchylić do normalnej pozycji siedzisko, - przed zablokowaniem przedniej części siedziska ułożyć właściwie klamry pasów bezpieczeństwa. - sprawdzić prawidłowe zablokowanie kanapy. Dźwignie 3 muszą znajdować się w położeniu dolnym. ! Zwrócić uwagę, by nie przyciąć pasów bezpieczeństwa. 35 2 KOMFORT Demontaż tylnego siedziska Składane oparcie PRZEWOŻENIE DŁUGICH PRZEDMIOTÓW - - Siedzenie przednie : - Pochylić oparcie do przodu za pomocą dźwigni 5 (patrz odpowiedni paragraf). - 36 Oprzeć siedzisko na oparciu przednich foteli. Ścisnąć mocowania siedziska w celu ich zwolnienia z zaczepów. Wymontować siedzisko. - W celu maksymalnego odchylenia oparcia siedzenia należy wyjąć zagłówki. Przesunąć jedną z dwóch dźwigni 5 do tyłu w celu złożenia oparcia fotela. Siedzenie tylne : - Zdemontować siedzenie. - Pochylić oparcie. Peugeot_206+.rar > KOMFORT 2 LUSTERKA WSTECZNE Lusterka zewnętrzne Model elektryczny Wewnętrzne lusterko wsteczne Regulacja ? Przekręcić przełącznik 1 w prawo lub w lewo w celu wybrania odpowiedniego lusterka. ? Przesuwać dźwignię 1 w czterech kierunkach w celu przeprowadzenia regulacji. ? Ustawić przełącznik 1 w pozycji centralnej. Regulowane lusterko umożliwiające obserwowanie przestrzeni za samochodem. Lusterko wsteczne wyposażone jest w mechanizm zapobiegający oślepianiu w nocy. Regulowane lusterko umożliwia obserwację tylnej bocznej strony drogi podczas wyprzedzania lub parkowania. Model ręczny Regulacja ? Przesuwać dźwignią w czterech kierunkach w celu ustawienia lusterka. Składanie ? W trakcie postoju ręcznie złożyć do wewnątrz lusterka wsteczne, aby je zabezpieczyć. Rozkładanie ? Przed uruchomieniem pojazdu rozłożyć lusterka. Regulacja ? Ustawić lusterko, aby dopasować je do położenia " dzień " . Pozycja dzień / noc ? Pociągnąć za dźwignię, aby ustawić pozycję antyoślepiającą " noc " . ? Popchnąć dźwignię, aby wrócić do normalnego położenia " dzień " . Ze względów bezpieczeństwa lusterka wsteczne muszą być ustawione w celu zredukowania " martwego kąta " . 37 Peugeot_206+.rar > BEZPIECZEŃSTWO 5 PASY BEZPIECZEŃSTWA Pasy bezpieczeństwa z napinaczem są aktywne, gdy włączony jest zapłon. Ogranicznik napięcia zmniejsza siłę nacisku pasów na klatkę piersiową pasażera. Dzięki temu pasażer jest bezpieczniejszy. Kontrolka niezapięcia / odpięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy* Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa Aby opuścić punkt zaczepienia, pociągnąć za uchwyt do siebie i przesunąć w dół. Aby podnieść punkt zaczepienia, przesunąć uchwyt do góry. Zapinanie pasów bezpieczeństwa Pociągnąć za pas, następnie wsunąć klamrę w zaczep. Sprawdzić zapięcie pociągając za pas. Odpinanie pasów bezpieczeństwa Nacisnąć czerwony przycisk na zaczepie. Przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym i ogranicznikiem napięcia* Bezpieczeństwo podczas zderzeń czołowych zostało poprawione dzięki zastosowaniu na przednich siedzeniach pasów bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym i ogranicznikiem napięcia. Zależnie od siły zderzenia układ napinania pirotechnicznego momentalnie napina pasy i dociska je do ciała pasażerów. Kontrolka zapala się po każdym włączeniu zapłonu. Kontrolka pozostaje zapalona dopóki kierowca nie zapnie swojego pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h kontrolka miga przez około 2 minuty i włącza się narastający sygnał dźwiękowy a na ekranie wielofunkcyjnym wyświetla się komunikat. Po upływie dwóch minut kontrolka świeci się dopóki kierowca nie zapnie swojego pasa bezpieczeństwa. Tylne pasy bezpieczeństwa Tylne miejsca są wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania z nawijaczem. * Zależnie od wersji. 55 5 BEZPIECZEŃSTWO i Przed rozpoczęciem podróży kierowca powinien upewnić się, że pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa i są dobrze przypięci. Niezależnie od miejsca zajmowanego w samochodzie należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Nie należy obracać zaczepu, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe działanie pasa. Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w zwijacz umożliwiający automatyczne dostosowanie długości pasa do budowy ciała. Chowanie pasa odbywa się automatycznie, gdy nie jest już używany. Przed i po użyciu pasa należy sprawdzić czy jest prawidłowo zwinięty. Dolna część pasa musi być położona jak najniżej na biodrach. Górna część pasa musi przebiegać w zagłębieniu ramienia. Zwijacze wyposażone są w mechanizm automatycznej blokady w momencie kolizji, nagłego hamowania lub dachowania. Można odblokować mechanizm pociągając szybko za pas i puszczając go. Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie: - powinien być napięty jak najbliżej ciała, - powinien być wykorzystywany przez jedną osobę dorosłą, - nie może być przedziurawiony lub poszarpany, - należy go wyciągać przed siebie, sprawdzając czy nie jest skręcony, - nie może być przerabiany ani zmieniany, gdyż może to pogorszyć jego właściwości. Ze względu na obowiązujące przepisy bezpieczeństwa, naprawy i kontrole pasa należy przeprowadzać w ASO SIECI PEUGEOT, który zapewnia gwarancję i prawidłowe wykonanie. Okresowo, a w szczególności w przypadku zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać pas bezpieczeństwa w ASO SIECI PEUGEOT. Pas bezpieczeństwa należy czyścić za pomocą wody z dodatkiem mydła lub środka do czyszczenia materiału, sprzedawanego w ASO SIECI PEUGEOT. Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej kanapy, należy sprawdzić czy pas jest prawidłowo ustawiony i zwinięty. Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci Używać odpowiednich fotelików dziecięcych do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia, nie wyższych niż 150 cm. Nigdy nie używać jednego pasa bezpieczeństwa dla wielu pasażerów. Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach. W zależności od rodzaju i siły uderzenia mechanizm pirotechniczny* może uruchomić się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia poduszek powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy wydobywanie się nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego zabudowanego w systemie. W każdym przypadku zapali się kontrolka poduszki powietrznej. Po zderzeniu, należy sprawdzić, a w razie konieczności wymienić system pasów bezpieczeństwa w ASO SIECI PEUGEOT. * Zależnie od wersji. 56 Peugeot_206+.rar > BEZPIECZEŃSTWO PODUSZKI POWIETRZNE Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu) w razie silnego zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów bezpieczeństwa, wyposażonych w ogranicznik siły napięcia. Podczas kolizji, elektroniczne czujniki rejestrują i analizują uderzenia czołowe oraz boczne w strefach wykrywania zderzenia: - w razie gwałtownego zderzenia, poduszki napełniają się natychmiast chroniąc kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem osoby siedzącej na tylnym środkowym miejscu); natychmiast po zderzeniu następuje dekompresja poduszki, aby nie ograniczać widoczności i ułatwić ewentualną ewakuację, - w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia w tylną część lub w pewnych warunkach podczas dachowania, poduszki nie zadziałają, ponieważ pasy bezpieczeństwa zapewnią optymalne zabezpieczenie. ! Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie. Mechanizm poduszek powietrznych działa tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samego wypadku lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała. Strefy wykrywania zderzenia A. Strefa uderzenia czołowego. B. Strefa uderzenia bocznego. ! Odpaleniu wkładu pirotechnicznego poduszki powietrznej towarzyszy hałas eksplozji i uwolnienie niewielkiej ilości niegroźnego dymu. Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych. Hałas wybuchu może, na krótki czas, osłabić słuch. 5 Przednie poduszki powietrzne W przypadku zderzenia czołowego system zabezpiecza kierowcę i pasażera na przednim fotelu oraz zmniejsza ryzyko uszkodzenia głowy i klatki piersiowej. Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w środkowej części kierownicy, natomiast poduszka powietrzna pasażera w desce rozdzielczej powyżej przedniego schowka. Aktywacja Poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie w przypadku silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A, zgodnie z osią wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu. Poduszka powietrzna rozwija się między osobami zajmującymi przednie fotele samochodu i deską rozdzielczą w celu zamortyzowania szarpnięcia do przodu. 57 5 BEZPIECZEŃSTWO Usterka W przypadku zapalenia się kontrolki w zestawie wskaźników, której towarzyszyć będzie sygnał dźwiękowy i komunikat wyświetlony na ekranie, należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT w celu weryfikacji systemu poduszek powietrznych. Wyłączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera Przy włączonym zapłonie kontrolka w zestawie wskaźników pozostaje zapalona na czas wyłączenia poduszki. W pozycji " OFF " poduszka powietrzna pasażera nie otworzy się w przypadku zderzenia. Ponowne włączenie Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego należy przekręcić klucz w przełączniku poduszki powietrznej pasażera w pozycję " ON " , włączając tym samym poduszkę i zapewniając funkcję bezpieczeństwa. Boczne poduszki powietrzne 58 Aby zapewnić bezpieczeństwo Waszego dziecka należy koniecznie wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w przypadku instalowania na przednim siedzeniu pasażera fotelika dziecięcego " tyłem do kierunku jazdy " . W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na śmiertelne niebezpieczeństwo lub poważne obrażenia ciała w przypadku odpalenia poduszki powietrznej. ? Wyłączyć zapłon, włożyć klucz do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera 1, przekręcić go w pozycję " OFF " , a następnie wyciągnąć go, nie zmieniając położenia. W razie silnego uderzenia bocznego system chroni kierowcę, zmniejszając ryzyko uszkodzenia klatki piersiowej. Boczna poduszka powietrzna jest zabudowana w bocznym obiciu fotela po stronie drzwi. Aktywacja Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu. Boczna poduszka powietrzna rozwija się między pasażerem i płytą danych drzwi. Strefy wykrywania zderzenia A. Strefa uderzenia czołowego. B. Strefa uderzenia bocznego. BEZPIECZEŃSTWO 5 ! Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych należy zachować następujące środki ostrożności: Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą. Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa. Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane w ASO SIECI PEUGEOT. Pomimo przestrzegania wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności, nie można wykluczyć niebezpieczeństwa zranień lub lekkich poparzeń głowy, klatki piersiowej i ramion. Poduszka powietrzna napełnia się bardzo szybko (w kilka milisekund) i zaraz po napełnieniu, przez specjalne otwory, uwalnia się gorący gaz. Czołowe poduszki powietrzne Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej. W miarę możliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażanie ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki. Boczne poduszki powietrzne Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce dopuszczone przez Markę. Są one dostosowane do foteli wyposażonych w boczne poduszki powietrzne. W razie wątpliwości należy skonsultować się z ASO SIECI PEUGEOT. W żadnym wypadku niczego nie mocować ani nie przyklejać na oparciach siedzeń, mogłoby to spowodować obrażenia klatki piersiowej lub ramion po zadziałaniu bocznej poduszki powietrznej. Nie przybliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne. 59 Peugeot_206+.rar > BEZPIECZEŃSTWO SYSTEMY WSPOMAGANIA HAMOWANIA Dodatkowe systemy pomagające Państwu bezpiecznie i skutecznie zahamować w sytuacjach niebezpiecznych: - system zapobiegający blokadzie kół (ABS), elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (REF), wspomaganie hamowania awaryjnego (AFU). System zapobiegający blokadzie kół i elektroniczny rozdział siły hamowania Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i zwrotności samochodu podczas hamowania, w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni. Aktywacja System zapobiegający blokadzie kół zaczyna działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się ryzyko zablokowania kół. Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca. ! Nieprawidłowe działanie systemu Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący temu sygnał dźwiękowy oraz informacja tekstowa na ekranie wielofunkcyjnym oznaczają nieprawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania. Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej z kontrolką STOP i ABS oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy i informacja na ekranie wielofunkcyjnym oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza siły hamowania co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania. Należy natychmiast zatrzymać samochód z zachowaniem środków bezpieczeństwa. 5 Pomoc przy hamowaniu awaryjnym System ten umożliwia, w nagłych przypadkach, szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w układzie hamowania i tym samym skrócenie drogi hamowania. Aktywacja Włącza się on w zależności od szybkości wciśnięcia pedału hamulca. Objawia się to zmniejszeniem oporu pedału i zwiększeniem skuteczności hamowania. W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać pedał. W obydwóch przypadkach skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. i W przypadku zmiany kół (opon i felg), należy zwrócić uwagę czy są zgodne z zaleceniami producenta. W przypadku hamowania awaryjnego, wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca nie zwalniając nawet na chwilę siły nacisku na niego. 53 Peugeot_206+.rar > 5 BEZPIECZEŃSTWO SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI System zapobiegający poślizgowi kół (ASR) oraz dynamiczna kontrola stabilności (ESP) System zapobiegający poślizgowi kół poprawia zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół, sterując hamulcami napędzanych kół oraz silnikiem. Dynamiczna kontrola stabilności steruje hamulcem jednego lub kilku kół w celu wyrównania toru jazdy samochodu, żądanego przez kierowcę. Włączenie Systemy włączają się automatycznie po każdym uruchomieniu silnika. W przypadku utraty przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy uruchamiają się. Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaźników. 54 Wyłączenie W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu, który wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie), korzystne może się okazać wyłączenie systemów ASR i ESP, aby pozwolić na ślizganie się kół i odzyskać przyczepność. Usterka Zapalenie się kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym oznaczają usterkę systemów. Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT. ! ? Nacisnąć przycisk " ESP OFF " , znajdujący się po lewej stronie przy kierownicy. Zapalenie się tej kontrolki w zestawie wskaźników oraz kontrolki przycisku oznacza wyłączenie systemów ASR i ESP. Aktywacja Systemy aktywują się automatycznie po każdym wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu prędkości 50 km/h. ? Aby ręcznie przywrócić działanie systemu, należy ponownie wcisnąć przycisk " ESP OFF " . Systemy ASR/ESP zwiększają bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy, ale nie powinny zachęcać kierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością. Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie systemów, należy przestrzegać zaleceń producenta w zakresie eksploatacji i doboru kół (opony i felgi), elementów hamujących, elementów elektronicznych oraz procedur montażu i napraw sieci PEUGEOT. Po zderzeniu sprawdzić te systemy w ASO SIECI PEUGEOT. Peugeot_206+.rar > 5 BEZPIECZEŃSTWO WSKAŹNIKI KIERUNKOWSKAZÓW Przełącznik wyboru świateł lewego lub prawego kierunkowskazów, sygnalizującego zmianę kierunku jazdy. ? Opuścić przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w lewo. ? Podnieść przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w prawo. ŚWIATŁA AWARYJNE System ostrzegania wzrokowego za pomocą świateł kierunkowskazów, służący do ostrzegania innych użytkowników drogi w przypadku usterki, holowania lub wypadku. ? Wcisnąć przycisk A, migają światła kierunkowskazów. Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie. Automatyczne włączenie świateł awaryjnych Podczas hamowania awaryjnego, po przekroczeniu określonej wartości opóźnienia (ujemnego przyspieszenia), włączają się światła awaryjne. Wyłączają się one w momencie pierwszego ponownego przyspieszenia. ? Jeżeli światła kierunkowskazów nie zostaną wyłączone, nacisnąć przycisk A. i 52 Ze względów bezpieczeństwa, podczas dojazdu do " korka " zaleca się włączenie świateł awaryjnych, które wyłączymy dopiero jak przestaniemy być ostatnim pojazdem w kolejce. SYGNAŁ DŹWIĘKOWY System sygnału dźwiękowego służy do ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie. ? Nacisnąć jedno z ramion kierownicy. i Sygnału dźwiękowego należy używać z wyczuciem, wyłącznie w następujących przypadkach: - bezpośrednie zagrożenie, - wyprzedzanie rowerzysty lub pieszego, - zbliżanie się do miejsca bez widoczności. Peugeot_206+.rar > 5 BEZPIECZEŃSTWO ! ZALECENIA W ZAKRESIE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji. Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy fotelika dziecięcego ograniczając maksymalnie luz względem ciała dziecka nawet w przypadku krótkich przejazdów. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku " przodem do kierunku jazdy " , oparcie fotelika powinno przylegać do oparcia fotela nie dotykając przy tym zagłówka. W przypadku demontażu zagłówka należy go schować lub zabezpieczyć w taki sposób, by w sytuacji nagłego hamowania, nie stwarzał zagrożenia. Dzieci poniżej 10 roku życia nie mogą być przewożone na przednim siedzeniu pasażera w położeniu " przodem do kierunku jazdy " , chyba że tylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lub gdy tylne siedzenia nie nadają się do użytku lub są zdemontowane. 62 BEZPIECZEŃSTWO DZIECI Instalacja podstawki podwyższającej Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi. Należy upewnić się, że część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek podwyższających wraz z oparciem, wyposażonych w prowadnicę pasa na poziomie ramion. Dla zachowania bezpieczeństwa należy pamiętać, aby nie pozostawiać: - dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie, - dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na słońcu, przy zamkniętych szybach, - kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu. Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi należy włączyć funkcję " Bezpieczeństwo dzieci " . Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3. Aby ochronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyć szyby w żaluzje boczne. Zabezpieczenie to uniemożliwia otwarcie obu tylnych drzwi od wewnątrz. Należy przekręcić za pomocą kluczyka przełącznik 1 o jedną ósmą obrotu (45 stopni). Sprawdzić czy zabezpieczenie jest włączone. Przełącznik 1 nie może znajdować się w położeniu pionowym. Peugeot_206+.rar > 5 BEZPIECZEŃSTWO FOTELIKI DZIECIĘCE ZALECANE PRZEZ PEUGEOT PEUGEOT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasów bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania: Grupa 0: od urodzenia do 10 kg Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg L1 " RÖMER Baby-Safe Plus " Instaluje się tyłem do kierunku jazdy. Grupy 1, 2 i 3: od 9 do 36 kg L2 " KIDDY Life " Zastosowanie osłony jest obowiązkowe w przypadku małych dzieci (od 9 do 18 kg). Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg L3 " RECARO Start " . 60 L4 " KLIPPAN Optima " Od 6 roku życia (około 22 kg), tylko podstawka podwyższająca. BEZPIECZEŃSTWO 5 INSTALOWANIE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH PRZY UŻYCIU PASA BEZPIECZEŃSTWA Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, tabela prezentuje możliwości instalacji fotelika dziecięcego mocowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa i homologowanego jako uniwersalny (a), w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie: Waga i orientacyjny wiek dziecka Miejsce Poniżej 13 kg (grupy 0 (b) i 0+) Do ? 1 roku Od 9 do 18 kg (grupa 1) Od 1 do ? 3 lat Od 15 do 25 kg (grupa 2) Od 3 do ? 6 lat Od 22 do 36 kg (grupa 3) Od 6 do ? 10 lat Przedni fotel pasażera (c) - - - - Fotele tylne boczne U U U U Fotel tylny środkowy X UF UF UF a: Uniwersalny fotelik dziecięcy: fotelik dziecięcy, który można instalować we wszystkich pojazdach używając pasa bezpieczeństwa. b: Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg. Gondole i " łóżeczka samochodowe " nie mogą być instalowane na miejscu pasażera z przodu. c: Przed montażem fotelika dziecięcego należy zapoznać się z obowiązującymi w danym kraju przepisami. U: miejsce przystosowane do instalacji uniwersalnego fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa " tyłem do kierunku jazdy " i/lub " przodem do kierunku jazdy " . UF: miejsce przystosowane do instalacji uniwersalnego fotelika dziecięcego za pomocą pas bezpieczeństwa wyłącznie " przodem do kierunku jazdy " . X: miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego z podanej grupy wagowej. 61 Peugeot_206+.rar > 9 DANE TECHNICZNE ZUŻYCIE Zgodnie z dyrektywą 80/1268/EWG Silnik Diesel Skrzynia biegów Typy warianty wersje Cykl miejski (litrów/100 km) Cykl pozamiejski (litrów/100 km) Cykl mieszany (litrów/100 km) Emisja CO2 (g/km) 1,4 litra Turbo HDI 70 KM Ręczna 2L8HZA 2M8HZA 5,4 3,5 4,2 110 Podane zużycie paliwa odpowiada wartościom znanym w momencie druku. Wartości zostały sporządzone zgodnie z Dyrektywą 80/1268/EWG. Mogą one się zmieniać w zależności od sposobu jazdy, warunków drogowych, warunków pogodowych, obciążenia samochodu, konserwacji i stosowanych akcesoriów. Jakość paliwa stosowanego w silnikach Diesel Silniki Diesel są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214); biopaliwami, dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa zawartość estru metylowego i kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%). Stosowanie innych rodzajów biopaliw (oleju roślinnego lub zwierzęcego, paliwa grzewczego...) jest surowo wzbronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego). 94 Peugeot_206+.rar > 9 DANE TECHNICZNE WYMIARY (W MM) Hatchback (wersja 3 i 5 drzwiowa) 96 Peugeot_206+.rar > DANE TECHNICZNE 9 SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW Modele Typy warianty wersje 2L8HZA 2M8HZA SILNIK DIESEL 1,4 litra Turbo HDI 70 KM Pojemność (cm3) 1 398 Średnica x skok (mm) Moc maksymalna norma CEE (kW/KM) Przy obrotach (obr/min) Maksymalny moment obrotowy norma CEE (Nm) Przy obrotach (obr/min) Paliwo Katalizator Skrzynia biegów 73,7 x 82 50 4 000 160 2 000 Olej napędowy Tak Ręczna (5 biegów) Pojemność oleju (w litrach) Silnik (z wymianą filtra)* 3,75 Skrzynia biegów - Most 1,9 * Opróżnianie grawitacyjne z otwartym korkiem wlewu oleju. 93 Peugeot_206+.rar > DANE TECHNICZNE 9 MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg) Silnik Diesel 1,4 litra Turbo HDI 70 KM Skrzynia biegów Ręczna Typy warianty wersje: 2L8HZA 2M8HZA Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM) 980 Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 476 Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą (MTRA) 2 376 Przyczepa bez hamulców Przyczepa z hamulcami* (w granicach MTRA) Zalecany ciężar na hak 520 1 178 50 * Masa przyczepy z hamulcami może być - w granicach MTRA - zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego; uwaga, niewielka masa samochodu holującego może pogorszyć rzymanie się drogi. Wartości MTRA oraz podane masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona o 10% przy każdych kolejnych 1000 metrach. W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczać prędkość 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować zmniejszenie mocy samochodu. Aby ochronić silnik gdy temperatura na zewnątrz przekracza 37°C należy ograniczyć masę przyczepy. 95 Peugeot_206+.rar > DANE TECHNICZNE 9 ZUŻYCIE Zgodnie z dyrektywą 80/1268/EWG Silniki benzynowe Skrzynia biegów 1,1 litra 60 KM Ręczna 1,4 litra 75 KM Typy warianty wersje: Cykl miejski (litrów/100 km) Cykl pozamiejski (litrów/100 km) Cykl mieszany (litrów/100 km) Emisja CO2 (g/km) 2LHFXA 2MHFXA 8,2 4,7 5,9 140 2LKFWA 2MKFWA 9,1 4,8 6,3 150 Podane zużycie paliwa odpowiada wartościom znanym w momencie druku. Wartości zostały sporządzone zgodnie z Dyrektywą 80/1268/EWG. Mogą one się zmieniać w zależności od sposobu jazdy, warunków drogowych, warunków pogodowych, obciążenia samochodu, konserwacji i stosowanych akcesoriów. Jakość paliwa stosowanego w silnikach benzynowych Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E5 (zawierających 5% etanolu), zgodnych z normą europejską EN 228. Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejską normą EN 15376. W przypadku Brazylii, w ofercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawartością etanolu do 100% (typ E100). 91 Peugeot_206+.rar > 9 DANE TECHNICZNE MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (w kg) Silniki benzynowe 1,1 litra 60 KM Skrzynia biegów 1,4 litra 75 KM Ręczna 2LHFXA 2MHFXA 2LKFWA 2MKFWA 945 952 Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 384 1 421 Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą (MTRA) 1 884 2 321 Przyczepa bez hamulców 485 510 Przyczepa z hamulcami* (w granicach MTRA) 750 1 178 50 50 Typy warianty wersje: Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM) Zalecany ciężar na hak * Masa przyczepy z hamulcami może być - w granicach MTRA - zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego; uwaga, niewielka masa samochodu holującego może pogorszyć trzymanie się drogi. Wartości MTRA oraz podane masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona o 10% przy każdych kolejnych 1000 metrach. W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczać prędkość 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować zmniejszenie mocy samochodu. Aby ochronić silnik gdy temperatura na zewnątrz przekracza 37°C należy ograniczyć masę przyczepy. 92 Peugeot_206+.rar > 9 DANE TECHNICZNE SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW Modele Typy warianty wersje 2LHFXA 2MHFXA 2LKFWA 2MKFWA SILNIKI BENZYNOWE 1,1 litra (60 KM) 1,4 litra (75 KM) 1 124 1 360 72 x 69 75 x 77 44,1 55 5 500 5 500 95 120 3 300 3 400 Pojemność (cm3) Średnica x skok (mm) Moc maksymalna norma CEE (kW/ch) Przy obrotach (obr/min) Maksymalny moment obrotowy norma CEE (Nm) Przy obrotach (obr/min) Paliwo Benzyna bezołowiowa Katalizator tak Skrzynia biegów Ręczna (5 biegów) Pojemność oleju (w litrach) Silnik (z wymianą filtra)* 3,2 Skrzynia biegów - Most 90 3,2 2 2 * Opróżnianie grawitacyjne z otwartym korkiem wlewu oleju. Peugeot_206+.rar > WIDOCZNOŚĆ PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA Sterowanie ręczne Mechanizm wyboru i sterowania przednimi i tylnymi światłami, zapewniającymi oświetlenie samochodu. Oświetlenie Przednie i tylne światła samochodu poprawiają widoczność kierowcy w zależności od warunków atmosferycznych: - światła pozycyjne, aby być widocznym, - światła mijania, aby widzieć i nie oślepiać innych kierowców, - światła drogowe, aby dobrze widzieć na pustej drodze, - światło przeciwmgielne tylne, aby być widocznym z daleka, - reflektory przeciwmgielne przednie, aby jeszcze lepiej widzieć. Programowanie W zależności od opcji samochodu, dostępne są różne automatyczne tryby oświetlenia: - oświetlenie towarzyszące, - automatyczne włączanie świateł. 4 Brzęczyk pozostawienia świateł Po wyłączeniu zapłonu, przy wyłączonym automatycznym włączaniu świateł, po otwarciu drzwi kierowcy włączy się sygnał informujący o pozostawieniu zapalonych świateł. Przednie reflektory przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgielne Wybór odbywa się przez obrócenie pierścienia do przodu, aby włączyć i do tyłu, aby je wyłączyć. Aktualny stan jest potwierdzony zapaleniem się kontrolki w zestawie wskaźników. Pojazdy wyposażone w światło przeciwmgielne tylne (pierścień B) Wybór dokonywany jest przez obrót pierścienia A. Światła zgaszone Może działać wyłącznie ze światłami mijania i światłami drogowymi. Światła pozycyjne i Światła mijania / Światła długie Automatyczne włączanie świateł Zmiana - światła mijania / światła drogowe Pociągnąć dźwignię przełącznika do końca, w kierunku do siebie. W przypadku automatycznego wyłączania świateł, światło przeciwmgielne tylne oraz światła mijania pozostaną zapalone (aby wyłączyć tylne światło przeciwmgielne, należy obrócić pierścień do tyłu. Światła mijania wyłączą się automatycznie). 47 4 WIDOCZNOŚĆ Pojazdy wyposażone w reflektory przeciwmgielne przednie i światło przeciwmgielne tylne (pierścień C) Przednie reflektory przeciwmgielne (pojedynczy obrót pierścienia do przodu). Reflektory przeciwmgielne działają wraz ze światłami pozycyjnymi, mijania i drogowymi. Reflektory przeciwmgielne przednie i światło przeciwmgielne tylne (podwójny obrót pierścienia do przodu). i i 48 Aby wyłączyć światło przeciwmgielne tylne i reflektory przeciwmgielne przednie, obrócić pierścień dwukrotnie do tyłu. W przypadku automatycznego wyłączania świateł lub ręcznego wyłączenia świateł mijania, reflektory przeciwmgielne przednie, światło przeciwmgielne tylne oraz światła pozycyjne pozostaną zapalone (aby wyłączyć reflektory przeciwmgielne przednie, należy obrócić pierścień do tyłu. Światła pozycyjne wyłączą się automatycznie). Czasowe oświetlenie towarzyszące (Follow me home) Po opuszczeniu samochodu, światła pozycyjne oraz mijania mogą pozostać zapalone przez około 30 sekund. Aby włączyć funkcję należy: - ustawić klucz w położeniu STOP, - ustawić przełącznik oświetlenia w położeniu 0, - mignąć światłami, - wyjść i zamknąć samochód. ! Przy dobrej widoczności, podczas deszczu, w dzień lub w nocy, zapalone przednie reflektory przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgielne są oślepiające i ich używanie jest zabronione. Koniecznie należy pamiętać o ich wyłączaniu, gdy są już niepotrzebne. Kierunkowskazy (migacze) Lewy: do dołu. Prawy: do góry. Peugeot_206+.rar > 4 WIDOCZNOŚĆ PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK Mechanizm wyboru i sterowania przednimi i tylnymi wycieraczkami szyb, które zapewniają usuwanie deszczu i czyszczenie szyb. Przednie i tylne wycieraczki szyb zostały wykonane w taki sposób, aby stopniowo poprawiać widoczność w zależności od warunków atmosferycznych. Programowanie W zależności od opcji samochodu dostępne są różne automatyczne tryby sterowania wycieraczkami szyb: - automatyczna praca wycieraczki przedniej szyby, - automatyczna praca wycieraczki tylnej szyby po włączeniu biegu wstecznego. 50 Wycieraczka przednia z trybem pracy przerywanym 2 Praca przyspieszona (silne opady). 1 Praca w trybie normalnym (opady umiarkowane). I Praca przerywana. 0 Zatrzymanie. ? Praca jednorazowa (wcisnąć dźwignię do dołu). W położeniu pracy przerywanej częstotliwość pracy wycieraczek jest proporcjonalna do prędkości samochodu. Wycieraczka przednia z trybem pracy automatycznym 2 Praca przyspieszona (silne opady). 1 Praca w trybie normalnym (opady umiarkowane). AUTO Praca automatyczna. 0 Zatrzymanie. ? Praca jednorazowa (wcisnąć dźwignię do dołu). W położeniu AUTO częstotliwość pracy wycieraczek jest proporcjonalna do intensywności opadów. Po każdym wyłączeniu zapłonu trwającym dłużej niż jedną minutę, gdy przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu roboczym, należy ponownie aktywować wycieraczki szyby: - przestawić dźwignię w jakąkolwiek inną pozycję, - a następnie powrócić do żądanego położenia. WIDOCZNOŚĆ Automatyczna praca wycieraczek W pozycji AUTO, wycieraczki pracują automatycznie i dostosowują swoją prędkość do intensywności opadów. Kontrola działania Włączenie Włączenie tej funkcji sygnalizowane jest poprzez wyświetlenie na ekranie wielofunkcyjnym komunikatu. W przypadku usterki, kierowca informowany jest o nieprawidłowościach poprzez sygnał dźwiękowy. W położeniu AUTO, wycieraczka będzie pracowała w trybie przerywanym. Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu. Nigdy nie zakrywać czujnika deszczu, umieszczonego na przedniej szybie za lusterkiem wstecznym. W czasie korzystania z automatycznej myjni należy upewnić się, że przełącznik wycieraczek nie znajduje się w pozycji AUTO. W okresie zimowym zaleca się, przed włączeniem automatycznego trybu wycieraczek, odczekać do całkowitego odmrożenia szyby przedniej. Spryskiwacz szyby przedniej Pociągnąć dźwignię do siebie. Spryskiwacz szyby oraz wycieraczka szyby działają przez pewien czas. Wycieraczka tylna LAMPKI SUFITOWE Aby ustawić przerywany tryb pracy wycieraczki, obrócić pierścień A w pierwsze położenie. Należy aktywować przełącznik po każdym wyłączeniu zapłonu. W tym celu należy przesunąć przełącznik w dowolne położenie, a następnie powrócić do żądanego położenia. 4 Mechanizm wyboru i sterowania oświetleniem kabiny. Automatyczne wycieranie tylnej szyby Jeżeli przełącznik przedniej wycieraczki jest włączony, to w momencie włączenie biegu wstecznego, tylna wycieraczka zaczyna działać w trybie pracy przerywanej. i Przednia lampka sufitowa (przycisk A) W tej pozycji, lampka zapala się na około 30 sekund: W przypadku montażu kosza na koło zapasowe, należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT w celu wyłączenia funkcji lub montażu specjalnego kosza homologowanego przez PEUGEOT. Spryskiwacz tylnej szyb Obrócić pierścień A poza pierwsze położenie, spryskiwacz oraz wycieraczka tylnej szyby pracują przez określony czas. - po odryglowaniu samochodu, - po otwarciu drzwi, - po wyłączeniu zapłonu. Lampka gaśnie po zaryglowaniu samochodu. Lampka miga podczas jazdy, jeżeli drzwi są nieprawidłowo zamknięte. Wyłączona na stałe. Oświetlenie ciągłe, klucz w pozycji zasilania osprzętu lub włączonego zapłonu. 51 Peugeot_206+.rar > WIDOCZNOŚĆ AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ Światła pozycyjne oraz światła mijania włączają się automatycznie w przypadku słabego oświetlenia naturalnego, jak również w przypadku ciągłej pracy wycieraczek i gasną, gdy oświetlenie jest wystarczające lub po wyłączeniu wycieraczek. Podczas mgły lub podczas opadów śniegu czujnik natężenia oświetlenia może stwierdzić, iż natężenie światła dziennego jest wystarczające, światła nie włączą się automatycznie. W razie potrzeby należy ręcznie włączyć światła mijania. Funkcja ta jest aktywowana w momencie zakupu pojazdu. W celu włączenia lub wyłączenia funkcji: - ustawić kluczyk w stacyjce w położeniu zasilania osprzętu (1 położenie klucza), - ustawić przełącznik oświetlenia w położeniu 0, - wcisnąć na ponad cztery sekundy jego koniec. Nie zasłaniać czujnika natężenia oświetlenia, sprzężonego z czujnikiem deszczu, umieszczonego na przedniej szybie za lusterkiem wstecznym. Odpowiada on za automatyczne włączanie świateł. Kontrola działania 4 REGULACJA REFLEKTORÓW Włączenie W momencie włączenia funkcji pojawia się sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym. Wyłączenie Wyłączeniu funkcji towarzyszy sygnał dźwiękowy. Gdy kierowca używa ręcznych przełączników sterowania funkcja jest czasowo nieaktywna. W przypadku usterki czujnika natężenia oświetlenia światła zapalają się i rozlega się sygnał dźwiękowy a na ekranie wielofunkcyjnym wyświetla się komunikat. Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. W zależności od obciążenia Waszego pojazdu, zalecane jest skorygowanie strumienia światła reflektorów. 0. 1 lub 2 osoby na przednich siedzeniach. -. 3 osoby. 1. 5 osób. 2. 5 osób + maksymalne dopuszczalne obciążenie. 3. Kierowca + maksymalne dopuszczalne obciążenie. Początkowa regulacja ustawiona jest w pozycji 0. 49 Peugeot_206+.rar > 7 KONTROLE SPRAWDZANIE POZIOMÓW Poziom oleju ? Regularnie sprawdzać poziom i uzupełniać go między kolejnymi wymianami oleju (maksymalne zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km). Kontrole przeprowadza się przy zimnym silniku, w samochodzie ustawionym na poziomym podłożu, przy użyciu wskaźnika ręcznego. Wskaźnik poziomu oleju (bagnet) 2 oznaczenia poziomu na wskaźniku : A = maxi Nie należy nigdy przekraczać tego oznaczenia. B = mini Aby zapewnić niezawodność silnika i urządzeń, zapobiegających zanieczyszczeniu środowiska, nie należy stosować dodatków do oleju. Wymiana oleju Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce gwarancyjnej. Wybór stopnia lepkości We wszystkich przypadkach wybrany olej musi spełniać wymagania producenta. 70 Poziom płynu hamulcowego Poziom tego płynu musi być zawsze maksymalny. Wymianę należy przeprowadzać bezwzględnie po upływie przewidzianych okresów czasu, zgodnie z planem obsługi, przewidzianym przez producenta. Używać płynów zalecanych przez producenta, spełniających wymagania norm DOT4. Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkodliwy i bardzo korozyjny. Należy unikać jego kontaktu ze skórą. Poziom płynu chłodniczego Poziom tego płynu musi być zawsze maksymalny (linia zaokrąglona). Należy koniecznie używać płynu zalecanego przez producenta. Gdy silnik jest ciepły temperatura płynu chłodniczego jest regulowana przez elektrowentylator: Może on funkcjonować pomimo wyjęcia klucza ze stacyjki, a zważywszy, że że układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy poczekać co najmniej godzinę po wyłączeniu silnika przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić korek do pierwszego oporu, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie odkręcić korek całkowicie i uzupełnić poziom płynu. Uwaga: płyn chłodniczy nie wymaga wymiany. W pojazdach wyposażonych w filtr cząstek, motowentylator może działać po zatrzymaniu samochodu, nawet jeżeli silnik nie jest rozgrzany. Zużyte oleje i płyny ! Unikać zbyt długiego kontaktu skóry z zużytym olejem. Zużyty olej należy przelać do specjalnego pojemnika, dostępnego w ASO SIECI PEUGEOT. Nie należy wylewać zużytego oleju, płynu hamulcowego lub płynu chłodzącego do kanalizacji ściekowej lub do gruntu. Poziom płynu w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego Otworzyć zbiornik w temperaturze otoczenia przy zimnym silniku, poziom płynu musi zawsze być wyższy niż oznaczenie MINI i znajdować się w pobliżu znaku MAXI. Poziom płynu spryskiwacza szyb Aby zapewnić optymalną jakość oczyszczania i uniknąć zamarznięcia, nie wolno napełniać zbiornika płynu spryskiwacza szyb wodą. Peugeot_206+.rar > KONTROLE KONTROLE Klocki hamulcowe Poniższe kontrole należy zlecić ASO SIECI PEUGEOT, zgodnie z książką gwarancyjną, w zależności od silnika. Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy, dotyczy to w szczególności samochodów używanych w mieście, na krótkich dystansach. Może okazać się konieczne sprawdzanie stanu hamulców między przeglądami samochodu. Akumulator Przed zimą sprawdzić akumulator w ASO SIECI PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr kabiny Okresowo wymieniać wkłady filtrujące. W trudnych warunkach użytkowania wymieniać je dwa razy częściej. Filtr oleju Okresowo wymieniać wkład zgodnie z zaleceniami planu obsługi. Ręczna skrzynia biegów Bezobsługowa. Sprawdzać poziom zgodnie z zaleceniami planu obsługi producenta. Hamulec postojowy Zbyt duży skok hamulca postojowego lub stwierdzenie utraty skuteczności powodują konieczność przeprowadzenia regulacji nawet między przeglądami. Kontrolę układu należy przeprowadzić w ASO SIECI PEUGEOT. 7 ! Stosować tylko produkty zalecane przez PEUGEOT lub produkty o identycznych parametrach i jakości. Stopień zużycia tarcz / bębnów hamulcowych Wszystkie informacje związane ze stopniem zużycia tarcz i/lub bębnów hamulcowych można uzyskać w ASO SIECI PEUGEOT. 71 Peugeot_206+.rar > 7 KONTROLE POKRYWA SILNIKA Mechanizm zabezpieczający przed dostaniem się do elementów silnika w celu kontroli poszczególnych poziomów płynów. BRAK PALIWA (DIESEL) - Zamocować podpórkę, aby przytrzymać otwartą pokrywę. Otwieranie - Pociągnąć dźwignię, znajdującą się po lewej stronie pod deską rozdzielczą. Zamykanie - 68 Podnieść dźwignię i otworzyć pokrywę. - Położyć podpórkę w gnieździe. Opuścić pokrywę puścić ją pod koniec opuszczania. Sprawdzić zaryglowanie pokrywy. W przypadku braku paliwa w zbiorniku należy uzupełnić jego poziom, następnie zassać układ zasilania: - uzupełnić poziom oleju napędowego w ilości nie mniej niż 5 litrów, - użyć ręcznej pompki zasysającej, umieszczonej pod pokrywą ochronną pod pokrywą silnika aż do pojawienia się paliwa w przezroczystym przewodzie, - włączyć rozrusznik aż do uruchomienia pojazdu. Peugeot_206+.rar > KONTROLE 7 SILNIKI BENZYNOWE 1,1 LITRA (60 KM) I 1,4 LITRA (75 KM) 1. Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy. 2. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb. 3. Zbiornik płynu chłodniczego. 4. Zbiornik płynu hamulcowego. 5. Akumulator (bez pokrowca zabezpieczającego dla silnika 1,1 litra). 6. Filtr powietrza. 7. Miernik poziomu oleju (bagnet). 8. Wlew oleju silnikowego. 9. Filtr kabiny. SILNIK DIESEL TURBO 1,4 LITRA HDI (70 KM) 1. Zbiornik płynu chłodniczego. 2. Wskaźnik poziomu oleju. 3. Zbiornik układu kierowniczego ze wspomaganiem. 4. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb. 5. Pompa zasysająca. 6. Wlew oleju silnikowego. 7. Filtr powietrza. 8. Zbiornik płynu hamulcowego. 9. Akumulator. 10. Skrzynka bezpieczników. 11. Filtr kabiny. 69 Peugeot_206+.rar > WPROWADZENIE NA ZEWNĄTRZ Automatyczne włączanie świateł Urządzenie pozwala włączyć światła pozycyjne lub mijania w razie słabego oświetlenia lub w przypadku ciągłego działania wycieraczki szyby, gdy przełącznik oświetlenia znajduje się w położeniu " AUTO " . ? 49 Oświetlenie towarzyszące " follow me home " Funkcja powiązana z automatycznym lub ręcznym włączaniem świateł pozwala pozostawić włączone światła przednie po wyłączeniu zapłonu. ? 48 4 Systemy wspomagania hamowania (ABS, REF i AFU) Systemy współdziałają i uzupełniają się, aby zapewnić bezpieczne hamowanie samochodu w sytuacjach awaryjnych. ? 53 WPROWADZENIE OTWIERANIE Klucz z pilotem zdalnego sterowania Pokrywa silnika A. Ryglowanie samochodu. B. Odryglowanie samochodu. ? 40 Zbiornik paliwa Bagażnik - 1. Otwarcie korka. Pojemność zbiornika: około 50 litrów. ? 46 Odryglować samochód za pomocą pilota zdalnego sterowania. Pociągnąć klamkę A, aby otworzyć. A. Dźwignia wewnętrzna. B. Dźwignia zewnętrzna. C. Podpórka pokrywy silnika. ? 68 ? 45 5 WPROWADZENIE WEWNĄTRZ Licznik kilometrów Zerowanie dziennego licznika kilometrów odbywa się poprzez naciśnięcie na ponad dwie sekundy przycisku po prawej stronie zestawu wskaźników. ? 22 Klimatyzacja automatyczna Urządzenie zapewnia odpowiedni komfort w kabinie. Po włączeniu komfort utrzymywany jest automatycznie w zależności od zewnętrznych warunków atmosferycznych. ? 30 Systemy audio Sprzęt zainstalowany w samochodzie wykorzystuje najnowsze osiągnięcia technologiczne: radioodtwarzacz, przełączniki przy kierownicy. ? 99 6 WPROWADZENIE STANOWISKO KIEROWCY 1. Przełącznik ogranicznika / regulatora prędkości. 2. Dźwignia regulacji wysokości kierownicy. 3. Przełącznik oświetlenia i świateł kierunkowskazów. 4. Zestaw wskaźników Potencjometr oświetlenia zestawu wskaźników. 5. Poduszka powietrzna kierowcy. Sygnał dźwiękowy. 6. Hamulec postojowy. 7. Przełączniki elektrycznych podnośników przednich szyb. 8. Centralny zamek. 9. Dźwignia otwierania pokrywy silnika. 10. Skrzynka bezpieczników. 11. Regulacja wysokości wiązki reflektorów. 12. Wyłączenie poduszki powietrznej pasażera. 13. Przełączniki ogrzewanych foteli. 14. Wyłączenie ESP/ASR. 7 WPROWADZENIE STANOWISKO KIEROWCY 1. Blokada kierownicy. 2. Przełączniki radioodtwarzacza przy kierownicy. 3. Przełącznik wycieraczki szyby / spryskiwacz szyb / komputera pokładowego. 4. Przycisk świateł awaryjnych. 5. Wyświetlacz wielofunkcyjny. 6. Przełącznik klimatyzacji i odmrażania tylnej szyby i lusterek wstecznych. 7. Radioodtwarzacz. 8. Popielniczka przednia. 9. Dźwignia zmiany biegów. 10. Gniazdo akcesoriów 12 V. 11. Schowek przedni. 8 WPROWADZENIE KOMFORT SIEDZENIA Regulacja przedniego fotela Regulacja kierownicy 1. Odryglowanie dźwigni. 2. Regulacja wysokości. 3. Ryglowanie dźwigni. 1. Regulacja wzdłużna. 2. Regulacja wysokości zagłówka. 3. Regulacja i pochylenie oparcia. 4. Dostęp do tylnych siedzeń (wersja 3-drzwiowa). 5. Regulacja wysokości. ? 32 ? 38 9 WPROWADZENIE KOMFORT SIEDZENIA Regulacja zewnętrznych lusterek wstecznych Regulacja wewnętrznego lusterka wstecznego Przednie pasy bezpieczeństwa A. Wybór lusterka wstecznego. B. Regulacja położenia lusterka. 1. Wybór położenia " dzień " lusterka. 2. Operowanie lusterkiem. 1. Zapinanie. 2. Regulacja wysokości. ? 37 10 ? 37 ? 55 WPROWADZENIE WIDOCZNOŚĆ Oświetlenie Wycieraczka szyby Pierścień A Światła zgaszone. Przód Praca szybka. Pierścień B Wyłączenie. Praca jednorazowa. Automatyczne włączanie świateł. Praca przerywana. Wyłączenie. Światła mijania / drogowe. Praca normalna. Praca automatyczna. Światła pozycyjne. Praca szybka. Praca normalna. Praca jednorazowa. Spryskiwacz szyb: pociągnąć przełącznik do siebie. Tylne światła przeciwmgielne. Tył Wyłączenie. Pierścień C Reflektory przeciwmgielne przednie i tylne światła przeciwmgielne. ? 47 Praca przerywana. Spryskiwacz szyb. ? 50 ? 51 11 WPROWADZENIE WENTYLACJA Porady dotyczące regulacji Klimatyzacja ręczna Aby włączyć ... Rozprowadzanie powietrza Natężenie nawiewu Otwarty / Zamknięty obieg powietrza Temperatura A/C ręczna CIEPŁO ZIMNO OSUSZANIE ODMRAŻANIE Klimatyzacja automatyczna: w miarę możliwości włączać tryb automatyczny za pomocą przycisku " AUTO " . 12 WPROWADZENIE BEZPIECZEŃSTWO Zestaw wskaźników Kontrolki A. Po włączeniu zapłonu wskaźnik paliwa powinien się podnieść. B. Przy pracującym zapłonie kontrolka powiązana z minimalnym poziomem paliwa powinna zgasnąć. Jeżeli poziomy płynów są nieprawidłowe, należy uzupełnić odpowiedni zbiornik. 1. Po włączeniu zapłonu zapalą się pomarańczowe i czerwone kontrolki. 2. Przy pracującym zapłonie kontrolki te powinny zgasnąć. Jeżeli kontrolki pozostają zapalone, należy zapoznać się z informacjami na odpowiedniej stronie. Przełączniki A. Wyłączenie pasażera. ? 58 poduszki powietrznej B. Przełączniki ogrzewanych foteli. ? 33 C. Wyłączenie ESP/ASR. ? 54 ? 15 ? 16 D. Centralny zamek. ? 44 13 WPROWADZENIE PROWADZENIE Ogranicznik prędkości " LIMIT " 1. 2. 3. 4. Położenie Położenie Położenie Położenie ? 40 14 Stop. Osprzęt. Zapłon. Rozruch. Regulator prędkości " CRUISE " 1. Wybór / Wyłączenie trybu ogranicznika. 2. Zmniejszenie zaprogramowanej wartości. 3. Zwiększenie zaprogramowanej wartości. 4. Włączenie / Wyłączenie ogranicznika. 1. Wybór / Zatrzymanie trybu regulatora. 2. Zmniejszenie zaprogramowanej wartości. 3. Zwiększenie zaprogramowanej wartości. 4. Wyłączenie / Ponowne włączenie regulatora. Ustawienia muszą odbywać się przy pracującym silniku. Rozruch Aby prędkość została zaprogramowana lub włączona, prędkość samochodu musi przekraczać 40 km/h przy włączonym 4 biegu w ręcznej skrzyni biegów. ? 66 ? 64 Peugeot_206+.rar > 3 OTWIERANIE KLUCZE Ruszanie Ryglowanie Nacisnąć przycisk A, aby zaryglować samochód. Zaryglowanie sygnalizowane jest zapaleniem się na dwie sekundy świateł kierunkowskazów. Centralny zamek Wkładając kluczyk w zamek przednich drzwi można zaryglować i odryglować drzwi oraz bagażnik. Jeżeli jedne z drzwi są otwarte centralny zamek nie działa. Jeżeli bagażnik jest otwarty centralny zamek nie zadziała. Pilot zdalnego sterowania Zapewnia on na odległość te same funkcje co klucz. 40 Odryglowanie Nacisnąć przycisk B, aby odryglować samochód. Odryglowanie sygnalizowane jest szybkim miganiem świateł kierunkowskazów. i Nie należy naciskać przycisku na pilocie zdalnego sterowania poza zasięgiem samochodu. Pilot zdalnego sterowania może się rozsynchronizować. W takim przypadku konieczna jest reinicjalizacja pilota (patrz odpowiedni rozdział). Klucz można ustawić w czterech pozycjach w stacyjce: 1. Położenie STOP: zapłon wyłączony. 2. 1 skok, położenie Osprzęt: zapłon wyłączony, ale osprzęt może działać. 3. 2 skok, położenie Jazda: zapłon włączony. 4. Położenie Rozruch: rozrusznik włączony. Blokada kierownicy Przed rozruchem odblokować kierownicę, jeżeli została zablokowana, poruszając jednocześnie kierownicą i kluczem. W momencie rozruchu należy wcisnąć pedał sprzęgła, aby ułatwić uruchomienie silnika. OTWIERANIE i Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce Pozostawienie kluczyka w stacyjce sygnalizowane jest dźwiękowo w momencie otwarcia drzwi kierowcy. Lokalizowanie pojazdu W celu zlokalizowania uprzednio zaryglowanego pojazdu na parkingu należy: ? wcisnąć przycisk A, zapalają się lampki sufitowe i migają kierunkowskazy przez kilka sekund. Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania Reinicjalizacja pilota zdalnego sterowania ELEKTRONICZNA BLOKADA ZAPŁONU ? Wyłączyć zapłon. ? Włączyć zapłon. ? Nacisnąć od razu przycisk A i przytrzymać go wciśniętego przez kilka sekund. ? Wyłączyć zapłon i wyjąć klucz ze stacyjki. Pilot zdalnego sterowania jest znowu aktywny. 3 Blokuje system kontroli silnika w momencie wyłączenia zapłonu i uniemożliwia uruchomienie silnika w przypadku włamania do pojazdu. Klucz posiada moduł elektroniczny, który zawiera specjalny kod. Aby uruchomienie silnika było możliwe, kod ten musi zostać rozpoznany przez stacyjkę w momencie włączania zapłonu. W przypadku usterki w działaniu systemu, w momencie włączania zapłonu (2 położenie klucza), miga kontrolka przycisku centralnego zamka, znajdująca się na konsoli hamulca postojowego. W takim przypadku samochód nie uruchomi się. Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. Rodzaj baterii : CR2016 / 3 V. Gdy bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta na ekranie B wyświetli się komunikat. Aby wymienić baterię należy wykręcić śrubkę, a następnie wypiąć obudowę za pomocą monety na wysokości zaczepu. Jeśli po wymianie baterii pilot nadal nie jest aktywny, należy wykonać jego ponowną inicjalizację. 41 3 OTWIERANIE ! Klucze Zapisać starannie numer każdego klucza. Numer ten jest zapisany w postaci kodu kreskowego na etykiecie załączonej do klucza. Pilot zdalnego sterowania Pilot zdalnego sterowania jest urządzeniem bardzo czułym; należy uważać, aby trzymając go w kieszeni przypadkowo nie odblokować drzwi samochodu. Nie naciskać niepotrzebnie przycisku pilota zdalnego sterowania poza zasięgiem samochodu. Może to spowodować rozsynchronizowanie pilota. W takim przypadku niezbędna jest ponowna synchronizacja. Pilot zdalnego sterowania nie działa gdy kluczyk znajduje się w stacyjce, nawet przy wyłączonym zapłonie, z wyjątkiem ponownej synchronizacji. Zamykanie samochodu Jazda z zaryglowanymi drzwiami może utrudnić akcję ratunkową w kabinie w nagłym przypadku. Ze względów bezpieczeństwa (dzieci przebywające w samochodzie), opuszczając samochód nawet na krótko należy wyjąć kluczyk ze stacyjki. Zabezpieczenie antykradzieżowe Nie dokonywać żadnych zmian w systemie elektronicznej blokady zapłonu, może to spowodować jego nieprawidłowe działanie. Podczas zakupu używanego samochodu Klucze należy zarejestrować w ASO SIECI PEUGEOT, aby upewnić się, czy są one jedynymi, które mogą uruchomić samochód. W razie zagubienia kluczy Proszę udać się do ASO SIECI PEUGEOT wraz z dowodem rejestracyjnym i dowodem tożsamości. ASO SIECI PEUGEOT odzyska kod klucza oraz kod transpondera, dzięki czemu będzie można zamówić nowy zestaw kluczy. 42 Nie wyrzucać zużytych baterii pilota zdalnego sterowania, zawierają one metale szkodliwe dla środowiska naturalnego. Oddać je do specjalnego punktu zbierającego tego typu odpady. Peugeot_206+.rar > 3 OTWIERANIE ZBIORNIK PALIWA Tankowanie paliwa Zbiornik z wlewem paliwa i z wykrywaniem minimalnego poziomu paliwa. Pojemność zbiornika: około 50 litrów. Na etykiecie, przyklejonej na zbiorniku, zaznaczony jest rodzaj paliwa odpowiedni dla danego silnika. Aby bezpiecznie wykonać napełnianie zbiornika paliwa: ? bezwzględnie wyłączyć silnik, ? włożyć kluczyk do korka, a następnie przekręcić w lewo, ? odkręcić korek i zawiesić go na haczyku, umieszczonym na wewnętrznej stronie klapki, ? tankowanie do pełna należy przerwać po 3 odbiciu pistoletu. W przeciwnym razie może dojść do awarii systemu. Po zakończeniu napełniania: ? założyć korek, ? przekręcić klucz w prawo, a następnie wyjąć klucz z korka. 46 Peugeot_206+.rar > 3 OTWIERANIE DRZWI Otwieranie drzwi od zewnątrz Ryglowanie / Odryglowanie od wewnątrz Automatyczny centralny zamek Drzwi mogą zaryglować się automatycznie podczas jazdy (prędkość powyżej 10 km/h). Powyżej 10 km/h, aby odryglować drzwi, należy nacisnąć przycisk A. Istnieje możliwość włączenia lub wyłączenia funkcji. Otwieranie drzwi od wewnątrz Nacisnąć przycisk A, aby zaryglować/ odryglować drzwi. Włączenie Wcisnąć na dłużej przycisk A. Włączeniu funkcji towarzyszy sygnał dźwiękowy. Wyłączenie Wcisnąć na dłużej przycisk A. Uwagi: jeżeli jedne z drzwi są otwarte, zaryglowanie od wewnątrz oraz automatyczny centralny zamek nie działają. Jeżeli otwarty jest bagażnik, automatyczny centralny zamek drzwi pozostaje włączony. Alarm " otwarte drzwi " Przy pracującym silniku, jeżeli którekolwiek drzwi są nieprawidłowo zamknięte, włączy się sygnał dźwiękowy. Podczas jazdy, jeżeli przełącznik lampki sufitowej jest w położeniu " oświetlenie po otwarciu drzwi " , lampka sufitowa miga i włącza się sygnał dźwiękowy. 44 Peugeot_206+.rar > OTWIERANIE PODNOŚNIKI SZYB Elektryczne podnośniki szyb SZYBY TYLNE BOCZNE System przeznaczony jest do ręcznego lub automatycznego zamykania szyb. ? Nacisnąć przełącznik lub pociągnąć go do siebie. Szyba zatrzymuje się w momencie puszczenia przełącznika. W wersjach trzydrzwiowych tylne szyby boczne posiadają mechanizm uchylania szyby. Elektryczne sekwencyjne podnośniki szyb 3 Otwieranie 1. Elektryczny podnośnik szyby kierowcy. 2. Elektryczny podnośnik szyby pasażera. Istnieją dwie możliwości: - tryb ręczny ? Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia przełącznika. - tryb Automatyczny ? Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, pokonując punkt oporu. Szyba otworzy się lub zamknie całkowicie po zwolnieniu przełącznika. ? Ponowne wciśnięcie powoduje zatrzymanie ruchu szyby. i ? Przechylić dźwignię na zewnątrz. ? Popchnąć szybę aby ją otworzyć. Zamykanie ? Pociągnąć za dźwignię, aby zamknąć szybę. ? Przechylić dźwignię do wewnątrz, aby zablokować szybę w położeniu zamkniętym. Podnośniki szyb są aktywne przez około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu lub do momentu otwarcia drzwi przednich. 43 Peugeot_206+.rar > OTWIERANIE BEZPIECZEŃSTWO DZIECI Zabezpieczenie to uniemożliwia otwarcie obu tylnych drzwi od wewnątrz. Należy przekręcić za pomocą kluczyka przełącznik 1 o jedną ósmą obrotu (45 stopni). Sprawdzić czy zabezpieczenie jest włączone. Przełącznik 1 nie może znajdować się w położeniu pionowym. RYGLOWANIE / ODRYGLOWANIE BAGAŻNIKA Ryglowanie i odryglowanie bagażnika odbywa się jednocześnie z drzwiami. Aby otworzyć bagażnik, nacisnąć przycisk A. Oświetlenie włącza się po otwarciu bagażnika. 3 Dźwignia awaryjna Urządzenie służy do mechanicznego odryglowania bagażnika w przypadku usterki centralnego zamka. Odryglowanie ? Złożyć oparcia siedzenia tylnego w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz bagażnika. ? Pociągnąć za wykładzinę pokrywy bagażnika, aby ją zdjąć. ? Pociągnąć do góry dźwignię otwierania 1. 45 Peugeot_206+.rar > 10 AUDIO ODBIÓR RADIOWY Instalacja radioodtwarzacza jest poddawana działaniu zjawisk, które nie występują w przypadku instalacji stacjonarnej - domowej. W przypadku modulowanej amplitudy AM (PO/GO) lub modulowanej częstotliwości (FM) odbiór podlega zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów. 98 W przypadku modulowanej amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego napięcia, pod mostami lub w tunelach. W przypadku modulowanej częstotliwości zakłócenia mogą powstawać w wyniku oddalenia się od nadajnika, odbicia sygnałów od nieruchomych przeszkód (góry, doliny, budynki itp.), oraz w " strefach cienia " (brak zasięgu jakiegokolwiek nadajnika). Zalecane położenie anteny przedniej dla uzyskania optymalnego odbioru radiowego (Hatchback). Peugeot_206+.rar > AUDIO ODTWARZACZ CD Wybór utworu na płycie Wybór CD Odtwarzacz CD włącza się automatycznie w momencie włożenia płyty CD, stroną z nadrukiem skierowaną ku górze. Jeśli w odtwarzaczu znajduje się już płyta, należy wcisnąć przycisk N. Wyjmowanie płyty Aby wyjąć płytę z odtwarzacza CD, należy wcisnąć przycisk D. Aby wybrać następny utwór na płycie, wcisnąć przycisk J. Aby powrócić do początku słuchanego utworu lub do poprzedniego utworu, wcisnąć przycisk L. 10 Losowe odtwarzanie utworów (RDM) Po wybraniu trybu CD przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk N. Utwory na płycie będą odtwarzane w kolejności losowej. Ponowne wciśnięcie przycisku N na dwie sekundy przełącza odtwarzacz w normalny tryb odtwarzania. Każdorazowe wyłączenie radioodtwarzacza powoduje jednoczesne wyłączenie trybu odtwarzania losowego utworów. Przyspieszone przesłuchiwanie Przytrzymać wciśnięty jeden z przycisków J lub L w celu przyspieszonego przesłuchania do przodu lub do tyłu. Przyspieszone przesłuchanie zostaje przerwane w momencie zwolnienia przycisku. ! Używanie nagrywanych płyt CD może spowodować nieprawidłowe działanie odtwarzacza. Wkładać wyłącznie płyty o okrągłym kształcie. 105 Peugeot_206+.rar > AUDIO FUNKCJE GŁÓWNE USTAWIENIA AUDIO Włączenie / Wyłączenie Gdy kluczyk znajduje się w pozycji zasilania osprzętu lub włączonego zapłonu, nacisnąć przycisk A w celu włączenia lub wyłączenia radioodtwarzacza. Radioodtwarzacz może pracować przez 30 minut bez włączonego zapłonu. Naciskać przycisk G w celu uzyskania dostępu do regulacji tonów niskich (BASS), wysokich (TREB), loudness (LOUD), fader (FAD), balans (BAL) i automatycznej korekty głośności. Wyjście z trybu regulacji audio odbywa się automatycznie po kilku sekundach od ostatniej operacji lub po wciśnięciu przycisku G, po wykonaniu konfiguracji automatycznej korekty dźwięku. Zabezpieczenie antykradzieżowe Radioodtwarzacz jest zakodowany w sposób, gwarantujący jego funkcjonowanie wyłącznie w Państwa pojeździe. Zamontowany w innym pojeździe nie będzie działał. Zabezpieczenie antykradzieżowe jest w pełni automatyczne i nie wymaga żadnej interwencji z Państwa strony. REGULACJA NATĘŻENIA DŹWIĘKU Wciskać przycisk C w celu zwiększenia natężenia dźwięku lub przycisk B w celu zmniejszenia natężenia głosu. Ciągłe wciskanie przycisków C oraz B umożliwia regulację stopniową natężenia dźwięku. Uwaga : regulacja tonów niskich, wysokich oraz loudness jest niezależna dla każdego źródła dźwięku. Możliwe jest więc osobne regulowanie parametrów dla radia lub CD. 10 Regulacja tonów niskich - Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis " BASS " należy wcisnąć przycisk H lub I w celu dokonania zmian w ustawieniach. - " BASS -9 " zmniejszenie niskich tonów do minimum, - " BASS 0 " ustawienie normalne, " BASS +9 " zwiększenie niskich tonów do maksimum. Regulacja tonów wysokich Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis " TREB " należy wcisnąć przycisk H lub I w celu dokonania zmian w ustawieniach. - " TREB -9 " zmniejszenie tonów wysokich do minimum, - " TREB 0 " ustawienie normalne, - " TREB +9 " zwiększenie tonów wysokich do maksimum. Regulacja loudness (LOUD) Funkcja ta pozwala automatycznie wyeksponować wysokie i niskie tony. Wcisnąć przycisk H lub I w celu włączenia lub wyłączenia tej funkcji. 101 10 AUDIO Regulacja rozprowadzenia dźwięku przód / tył (Fader) Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis " FAD " należy wcisnąć przycisk H lub I. Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z przodu. Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z tyłu. Regulacja natężenia dźwięku prawa / lewa strona (Balance) Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis " BAL " , należy wcisnąć przycisk H lub I. Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z prawej strony. Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z lewej strony. Automatyczna korekta dźwięku Funkcja ta pozwala automatycznie dostosować natężenie dźwięku do prędkości pojazdu. Wcisnąć przycisk H lub I w celu włączenia lub wyłączenia tej funkcji. 102 RADIO Uwagi dotyczące odbioru radiowego Instalacja radioodtwarzacza jest poddawana działaniu zjawisk, które nie występują w przypadku instalacji stacjonarnej - domowej. W przypadku modulowanej amplitudy AM lub modulowanej częstotliwości (FM) odbiór podlega zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów. W przypadku modulowanej amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego napięcia, pod mostami lub w tunelach. W przypadku modulowanej częstotliwości, zakłócenia mogą powstawać w wyniku odbicia sygnałów od nieruchomych przeszkód (góry, doliny, budynki itp.) oraz w " strefach cienia " (brak zasięgu jakiegokolwiek nadajnika). Wybór radia Nacisnąć przycisk O. Wybór zakresu fal Wybór pomiędzy falami FM1, FM2, FMast i AM następuje poprzez krótkie wciśnięcie przycisku O. Peugeot_206+.rar > 10 AUDIO Regulacja rozprowadzenia dźwięku przód / tył (Fader) Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis " FAD " należy wcisnąć przycisk H lub I. Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z przodu. Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z tyłu. Regulacja natężenia dźwięku prawa / lewa strona (Balance) Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis " BAL " , należy wcisnąć przycisk H lub I. Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z prawej strony. Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z lewej strony. Automatyczna korekta dźwięku Funkcja ta pozwala automatycznie dostosować natężenie dźwięku do prędkości pojazdu. Wcisnąć przycisk H lub I w celu włączenia lub wyłączenia tej funkcji. 102 RADIO Uwagi dotyczące odbioru radiowego Instalacja radioodtwarzacza jest poddawana działaniu zjawisk, które nie występują w przypadku instalacji stacjonarnej - domowej. W przypadku modulowanej amplitudy AM lub modulowanej częstotliwości (FM) odbiór podlega zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów. W przypadku modulowanej amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego napięcia, pod mostami lub w tunelach. W przypadku modulowanej częstotliwości, zakłócenia mogą powstawać w wyniku odbicia sygnałów od nieruchomych przeszkód (góry, doliny, budynki itp.) oraz w " strefach cienia " (brak zasięgu jakiegokolwiek nadajnika). Wybór radia Nacisnąć przycisk O. Wybór zakresu fal Wybór pomiędzy falami FM1, FM2, FMast i AM następuje poprzez krótkie wciśnięcie przycisku O. AUDIO Automatyczne wyszukiwanie stacji Naciskać krótko przycisk J lub L w celu włączenia następnej lub poprzedniej stacji. W przypadku przytrzymania przycisku przez dłuższą chwilę radio przeszukuje częstotliwość w wybranym kierunku. Przeglądanie zatrzymuje się po napotkaniu pierwszej stacji po zwolnieniu przycisku. Jeśli radio pracuje w trybie informacji drogowych TA, wybierane będą tylko stacje nadające ten typ informacji. Wyszukiwanie stacji odbywa się najpierw przy słabej czułości odbiornika " LO " (wyszukiwanie nadajników wysyłających najsilniejszy sygnał), a następnie przy dużej czułości odbiornika " DX " (wyszukiwanie nadajników wysyłających słaby sygnał lub znacznie oddalonych). Aby przestawić radio bezpośrednio w tryb wyszukiwania " DX " , należy wcisnąć dwa razy przycisk J lub L. Ręczne wyszukiwanie stacji Nacisnąć przycisk " MAN " . Krótkie naciśnięcie przycisku J lub L powoduje zmniejszanie lub zwiększanie częstotliwości wyświetlanej. W przypadku przytrzymania przycisku przez dłuższą chwilę radio przeszukuje częstotliwość w wybranym kierunku. Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie wyszukiwania. Ponowne wciśnięcie przycisku " MAN " umożliwia powrót do automatycznego trybu wyszukiwania stacji. Ręczne zapisywanie stacji w pamięci Wybrać stację. Przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty jeden z przycisków od " 1 " do " 6 " . Następuje krótka cisza, po której dźwięk powraca, potwierdzając tym samym zapisanie stacji w pamięci. 10 Automatyczne zapisywanie stacji FM (autostore) Przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk O. Radioodtwarzacz automatycznie zapamiętuje 6 najmocniejszych nadajników na falach FM. Stacje te są zapisywane w trybie FMast. Jeśli nie zostanie odnalezionych 6 nadajników, to pozostała pamięć pozostaje niezmieniona. Przywoływanie zapamiętanych stacji Na każdym zakresie fal, wciśnięcie przycisku od " 1 " do " 6 " powoduje przywołanie odpowiedniej, zapisanej stacji. 103 Peugeot_206+.rar > 10 AUDIO RDS* Korzystanie z funkcji RDS na falach FM System RDS (Radio Data System) umożliwia nieprzerwane słuchanie tej samej stacji, niezależnie od częstotliwości na jakiej jest nadawana w miejscu, w którym się Państwo znajdujecie. Krótkie wciśnięcie przycisku " RDS " włącza lub wyłącza funkcję. Ekran wielofunkcyjny wskazuje: - " RDS " jeśli funkcja jest włączona, - " (RDS) " jeśli funkcja jest aktywna, ale niedostępna. Śledzenie stacji RDS Wyświetlacz pokazuje nazwę wybranej stacji. Gdy funkcja RDS jest aktywna radioodtwarzacz automatycznie wyszukuje w sposób ciągły najsilniejszy sygnał tej stacji. Program informacji drogowych (TA) Wcisnąć przycisk " TA " w celu włączenia lub wyłączenia funkcji. Ekran wielofunkcyjny wskazuje: - " TA " jeśli funkcja jest włączona, - " (TA) " jeśli funkcja jest aktywna, ale niedostępna. 104 Każda informacja drogowa będzie nadawana priorytetowo bez względu na słuchane źródło (radio, CD). W przypadku chęci przerwania nadawanych informacji, należy wcisnąć przycisk " TA " a funkcja zostanie wyłączona. Uwaga: natężenie dźwięku informacji drogowych jest niezależne od natężenia dźwięku innych źródeł. Można je regulować niezależnie przyciskiem głośności. Parametr ten zostanie zapamiętany i wykorzystany podczas kolejnego przekazu. Tryb regionalnego śledzenia (REG) Niektóre stacje są zorganizowane w sieci nadające różne programy w pewnych okresach czasu, w różnych obsługiwanych regionach i programy wspólne w innych okresach. Tryb śledzenia regionalnego umożliwia słuchanie jednego programu. W tym celu należy wcisnąć na ponad 2 sekundy przycisk " RDS " , który włącza lub wyłącza funkcję. Wyszukiwanie według typu programu (PTY) Funkcja ta umożliwia odbiór stacji nadających określone typy programów (Informacyjny, Kulturalny, Sportowy, Rock...). Gdy radioodtwarzacz pracuje na falach FM, należy wcisnąć na ponad dwie sekundy przycisk " TA " w celu włączenia lub wyłączenia funkcji. Aby wyszukać program PTY: włączyć funkcję PTY, wcisnąć na krótko przycisk J lub L w celu wyświetlenia listy proponowanych programów, - gdy wyświetli się żądany program należy przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty jeden z przycisków J lub L, aby wykonać automatyczne wyszukiwanie (po zakończeniu automatycznego wyszukiwania, funkcja PTY zostaje wyłączona). W trybie PTY istnieje możliwość zapisywania typów programów w pamięci radioodtwarzacza. W tym celu należy wcisnąć na ponad 2 sekundy jeden z przycisków od " 1 " do " 6 " . Przywołanie zapisanego w pamięci programu następuje przez wciśnięcie odpowiadającego mu przycisku. - System EON Jest to system łączący stacje należące do tej samej sieci. Umożliwia on słuchanie informacji drogowych TA lub programu PTY, emitowanych przez inną niż słuchana w danej chwili stacja, należącą jednak do tej samej sieci. Usługa ta jest dostępna wyłącznie gdy odbiornik pracuje w trybie TA lub PTY. Peugeot_206+.rar > 10 AUDIO ODBIÓR RADIOWY Instalacja radioodtwarzacza jest poddawana działaniu zjawisk, które nie występują w przypadku instalacji stacjonarnej - domowej. W przypadku modulowanej amplitudy AM (PO/GO) lub modulowanej częstotliwości (FM) odbiór podlega zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów. 98 W przypadku modulowanej amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego napięcia, pod mostami lub w tunelach. W przypadku modulowanej częstotliwości zakłócenia mogą powstawać w wyniku oddalenia się od nadajnika, odbicia sygnałów od nieruchomych przeszkód (góry, doliny, budynki itp.), oraz w " strefach cienia " (brak zasięgu jakiegokolwiek nadajnika). Zalecane położenie anteny przedniej dla uzyskania optymalnego odbioru radiowego (Hatchback). Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE Skrzynka bezpieczników w komorze silnika Natężenie Funkcje 1 10A Moduł podgrzewania (Diesel) - Czujnik wody w oleju napędowym - Stycznik światła cofania - Czujnik prędkości - Przepływomierz powietrza (Diesel) 2 15A Elektrozawór kanistra - Pompa paliwowa 3 10A Kalkulator silnika ABS 4 W celu uzyskania dostępu do skrzynki, znajdującej się w komorze silnika (obok akumulatora), należy odpiąć pokrywę. Po wykonaniu naprawy należy bardzo starannie zamknąć pokrywę. Bezpiecznik Nr 10A Kalkulator silnika 5 - 6 15A 7 - 8 20A Przekaźnik zespołu motowentylatora - Kalkulator silnika - Pompa wtrysku Diesel - Regulator wysokiego ciśnienia oleju napędowego Elektrozawór kontroli silnika 9 15A Światła mijania lewe 10 lub 8 Wolny 15A Światła mijania prawe Reflektory przeciwmgielne przednie Wolny 11 10A Światła drogowe lewe 12 10A Światła drogowe prawe 13 15A Sygnał dźwiękowy 14 10A Pompa spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej 15 30A Podgrzewacz modułu przepustnicy - Pompa wtrysku Diesel - Sonda lambda - Kalkulator silnikaPrzepływomierz powietrza - Cewka zapłonowaElektrozawór kontroli silnika - Podgrzewanie oleju napędowego - Wtryskiwacze 16 30A Przekaźnik pompy powietrza 17 30A Wycieraczka o małej i dużej prędkości 18 40A Wentylator klimatyzacji 83 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE Bezpiecznik Nr Natężenie MF1 20A / 50A Zespół motowentylatora bez / z klimatyzacją MF2 20A / 30A ABS / ESP MF3 20A / 30A ABS / ESP MF4 70A Zasilanie BSI MF5 70A Zasilanie BSI MF6 - MF7 30A MF8 - Funkcje Wolny Zasilanie stacyjki Wolny ! Układ elektryczny pojazdu jest dostosowany do współdziałania z wyposażeniem seryjnym lub opcjonalnym. Przed zainstalowaniem innego wyposażenia lub osprzętu elektrycznego w pojeździe skonsultować się z ASO SIECI PEUGEOT. Niektóre urządzenia elektryczne lub sposób ich zamontowania mogą mieć szkodliwy wpływ na działanie pojazdu (układy elektrycznego sterowania, obwód audio i obwód zasilania elektrycznego). PEUGEOT nie bierze odpowiedzialności za koszty napraw samochodu lub usuwania usterek, spowodowanych zainstalowaniem dodatkowego wyposażenia, nie dostarczonego przez PEUGEOT i nie zamontowanego zgodnie z jego zaleceniami, w szczególności w przypadku wszelkich urządzeń, których łączne zużycie prądu przekracza 10 miliamperów. Bezpieczniki maxi są dodatkowym zabezpieczeniem systemów elektrycznych. Wszelkie naprawy muszą być wykonane przez ASO SIECI PEUGEOT. 84 Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE AKUMULATOR Sposób postępowania w celu naładowania rozładowanego akumulatora lub w celu uruchomienia silnika z innego akumulatora. Aby naładować akumulator za pomocą prostownika należy: - odłączyć akumulator, - przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika, - podłączyć zaczynając od zacisku (-), - sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem należy je zdjąć i przeczyścić. Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy: - podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów, - jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (-) akumulatora pomocniczego, - drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu uruchamianego, jak najdalej od akumulatora (na przykład do prawego wspornika silnika), - uruchomić rozrusznik, pozostawić włączony silnik, - poczekać aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć kable. i W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc, postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator. ! - 8 Przed rozłączeniem akumulatora, należy odczekać 2 minuty po wyłączeniu zapłonu. Nie zdejmować zacisków podczas pracy silnika. Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obu zacisków. Przed odłączeniem akumulatora należy zamknąć szyby. Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed włączeniem rozrusznika, jest to czas niezbędny do inicjalizacji systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. 85 Peugeot_206+.rar > 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE AKCESORIA W ASO SIECI PEUGEOT dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i oryginalnych części zamiennych. Wszystkie akcesoria i części zostały przetestowane i spełniają wymagania w zakresie niezawodności i bezpieczeństwa. Wszystkie części przystosowane są do pojazdu i posiadają referencję i gwarancję PEUGEOT. Oferta podzielona jest na 5 pakietów towarowych: PROTECT - CONFORT AUDIO - DESIGN - TECNIC: " Audio " : radiotelefon, zestaw głośnomówiący, system nawigacji satelitarnej, radioodtwarzacze, głośniki, osłona radioodtwarzacza, strefa tylna z 4 głośnikami (hatchback), ... ! " Design " : felgi aluminiowe, szyberdach***, przednie reflektory przeciwmgielne, osłony przeciwbłotne, spoiler na klapę bagażnika (sedan), panel deski rozdzielczej z aluminium lub drewna, progi drzwi, zestaw blacharski, zestaw do poszerzania nadkola, skórzana kierownica, ... " Protect " : alarm antywłamaniowy, znakowanie szyb, zabezpieczenie przeciwkradzieżowe kół, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa... Montaż wyposażenia lub akcesoriów elektrycznych nie zalecanych przez PEUGEOT, może spowodować usterkę elektroniki. Aby ustrzec się przed ewentualną usterką dobrze byłoby zwrócić się do reprezentanta marki, który przedstawi gamę wyposażenia lub akcesoriów dostosowanych do samochodu. " Tecnic " : " Confort " : dywaniki*, pokrowce na fotele, pojemnik do bagażnika, podłokietnik środkowy, stolik do pisania, zabezpieczenie fotela pasażera, uchwyt na puszkę, schowek CD, schowek pod stolikiem (hatchback), podstawka podwyższająca i foteliki dziecięce, żaluzje przeciwsłoneczne, ... Turystyka: relingi dachowe, bagażnik dachowy, bagażnik na narty, bagażnik rowerowy**, łańcuchy śniegowe, ... Hak holowniczy, montowany wyłącznie w ASO SIECI PEUGEOT. 88 płyn do spryskiwacza szyb, produkty do czyszczenia i konserwacji pojazdu wewnątrz i na zewnątrz. * i W zależności od kraju kamizelki odblaskowe, trójkąt ostrzegawczy oraz zestaw żarówek zamiennych są obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami: - należy prawidłowo zamocować dywanik, - nie kłaść jednego dywanika na drugim. ** Nie montować bagażnika rowerowego na klapie ani na tylnej szybie. *** Do montażu szyberdachu należy użyć oryginalnych produktów PEUGEOT. Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE MONTAŻ RADIOODTWARZACZA Wasz pojazd jest fabrycznie wyposażony w instalację do montażu radioodtwarzacza: - antenę dachową, - koncentryczny przewód antenowy, - podstawowy układ przeciwzakłóceniowy, - przewody zasilania głośników przednich, - przewody zasilania głośników tylnych, - 2 złącza ośmiostykowe. MONTAŻ GŁOŚNIKÓW Możliwe jest zamontowanie: - głośników o średnicy 165 mm w drzwiach przednich, - głośników o średnicy 130 mm w drzwiach tylnych, - głośników wysokotonowych o średnicy 22,5 mm w obudowach lusterek wstecznych. 8 Podłączenie przewodów A1 : A2 : A3 : A4 : A5 : A6 : (+) Po włączeniu zapłonu (w takim przypadku radioodtwarzacz działa wyłącznie po włączeniu zapłonu) A7 : (+) Stały A8 : Masa B1 : (+) Głośnik tylny prawy B2 : (-) Głośnik tylny prawy B3 : (+) Głośnik przedni prawy i tweeter B4 : (-) Głośnik przedni prawy i tweeter B5 : (+) Głośnik przedni lewy i tweeter B6 : (-) Głośnik przedni lewy i tweeter B7 : (+) Głośnik tylny lewy B8 : (-) Głośnik tylny lewy ! Przed instalacją radioodtwarzacza lub głośników w samochodzie należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT w celu nabycia potrzebnej wiązki. Nigdy nie używać innego przewodu do podłączenia (+) radiodtwarzacza (niebezpieczeństwo rozładowania akumulatora). 89 Peugeot_206+.rar > 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE WYMIANA ŻARÓWKI Sposób wymiany uszkodzonej żarówki na nową żarówkę. Operacje te muszą być wykonywane przy wyłączonym zapłonie. Światła przednie 1. Kierunkowskazy (PY21W żółte). 2. Światła pozycyjne (W5W). 3. Światła mijania (H7-55W). 4. Światła drogowe (H1-55W). 5. Reflektory przeciwmgielne (PSX-24W). i 76 Żarówki dostępne są w ASO SIECI PEUGEOT. W pewnych warunkach pogodowych (niska temperatura, wilgotność), zaparowanie wewnętrznej powierzchni szkła reflektorów i świateł jest normalnym zjawiskiem. Jeżeli w reflektorach zbiera się woda, należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. Aby dostać się do żarówek po prawej stronie: - Wyciągnąć wlew zbiornika spryskiwacza szyb. - Odpiąć wiązkę silnika 1. - Odkręcić nakrętkę wspornika kalkulatora silnika 2 za pomocą klucza 10. - Wyjąć zespół kalkulatora silnika i wspornik. Po wymianie uszkodzonej żarówki: - Wsunąć dwa występy wspornika kalkulatora w miejsca A. - Włożyć na swoje miejsce kalkulator silnika. - Przykręcić nakrętkę wspornika kalkulatora (klucz 10). - Wpiąć wiązkę silnika. INFORMACJE PRAKTYCZNE Kierunkowskazy Światła pozycyjne ? Obrócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki i wyciągnąć ją. ? Pociągnąć i wymienić żarówkę. Podczas montażu wykonać czynności w odwrotnej kolejności. 8 Światła mijania ? Odłączyć główne złącze reflektora pociągając za czerwoną dźwignię. ? Zdjąć plastikową osłonę przekręcając ją o ćwierć obrotu. ? Nacisnąć złącze w dół, aby uwolnić żarówkę. ? Pociągnąć i wymienić żarówkę. Podczas montażu wykonać czynności w odwrotnej kolejności. ? Odłączyć główne złącze reflektora pociągając za czerwoną dźwignię. ? Zdjąć plastikową osłonę przekręcając ją o ćwierć obrotu. ? Pociągnąć i wymienić żarówkę. i Żarówki w kolorze żółtym, jak w przypadku kierunkowskazów, muszą być wymienione na żarówki o identycznych właściwościach i kolorze. 77 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE Światła drogowe ? Odłączyć główne złącze reflektora pociągając za czerwoną dźwignię. ? Zdjąć plastikową osłonę przekręcając ją o ćwierć obrotu. ? Rozsunąć sprężyny, aby uwolnić żarówkę i wymienić ją. Podczas montażu wykonać czynności w odwrotnej kolejności. Reflektor przeciwmgielny przedni ? Wsunąć rękę pod zderzak. ? Obrócić o ćwierć obrotu złącze i wyciągnąć zespół. ? Wyjąć i wymienić żarówkę. Kierunkowskaz boczny ? Przesunąć obudowę kierunkowskazu do przodu i wyjąć zespół. ? Wyciągnąć kierunkowskaz i wymienić go. Żarówki kierunkowskazów są dostępne w ASO SIECI PEUGEOT. ! 78 Mycie pod wysokim ciśnieniem Podczas mycia pod ciśnieniem trudno usuwanych nieczystości, nie należy kierować strumienia bezpośrednio na reflektory, światła oraz na ich obwód, aby nie uszkodzić lakieru i uszczelek. Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE HOLOWANIE PRZYCZEPY, PRZYCZEPY KEMPINGOWEJ... Urządzenie przystosowane do podłączenia przyczepy lub przyczepy kempingowej z sygnalizacją i dodatkowym oświetleniem. Pojazd przeznaczony jest przede wszystkim do transportu osób i bagaży, może być jednak używany również do holowania przyczepy. i Zaleca się stosowanie haków holowniczych i wiązek elektrycznych produkcji PEUGEOT, które posiadają homologację i są zgodne z koncepcją samochodu oraz ich montowanie w ASO SIECI PEUGEOT. W przypadku montażu zestawu poza ASO SIECI PEUGEOT, należy go przeprowadzić z użyciem wiązki elektrycznej, znajdującej się z tyłu pojazdu, zgodnie z zaleceniami producenta. Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazd zwiększonym obciążeniom i wymaga od kierowcy szczególnej uwagi. Wskazówki dotyczące jazdy Rozmieszczenie ładunków ? Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy. Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem wysokości, zmniejszając tym samym moc silnika. Należy zmniejszyć maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% i postępować tak przy każdych następnych 1000 metrach. Należy zapoznać się z rozdziałem " Dane techniczne " , gdzie znajdują się ciężary i masy przyczep, dopuszczalne dla danego pojazdu. Wiatr boczny ? Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny. Chłodzenie Holowanie przyczepy po zboczach powoduje wzrost temperatury płynu chłodniczego. Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów silnika. ? W celu zmniejszenia obrotów silnika, należy zredukować prędkość pojazdu. 8 W samochodach wyposażonych w silnik HDI zaleca się po intensywnej jeździe (holowanie na autostradzie, długotrwała jazda, ...), przed wyłączeniem zapłonu, pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym przez około 20 sekund. Pozwoli to ograniczyć wzrost temperatury silnika po wyłączeniu. Uwaga: w niektórych szczególnie ciężkich warunkach jazdy (holowanie maksymalnego ładunku w wysokiej temperaturze) silnik automatycznie zmniejsza swoją moc. W takim przypadku wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i poprawienie możliwości holowania. W każdym wypadku należy zwracać szczególną uwagę na temperaturę płynu chłodniczego. ? W razie zaświecenia sygnalizatora alarmowego lub kontrolki STOP należy zatrzymać pojazd i jak najszybciej wyłączyć silnik. Hamulce Podczas holowania przyczepy wydłuża się droga hamowania. Opony ? Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy przestrzegając przy tym zalecanych wartości. Oświetlenie ? Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie. 87 Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE Trzecie światło stop z 5 żarówkami W5W Światła tylne 1. Światła kierunkowskazów (P21W żółte). 2. Światła cofania P21W. 3. Światła stop / światła pozycyjne (P21/5W). 4. Światło przeciwmgielne (P21W). 8 Odpiąć boczne poszycie bagażnika. Zdjąć nakrętkę motylkową. Wymontować zespół świateł od zewnątrz. Nacisnąć na występ A i wypiąć złącze. Zdjąć piankę uszczelniającą. Odciągnąć zapięcia B i wymontować oprawę żarówki. Przekręcić o ćwierć obrotu i wymienić uszkodzoną żarówkę. Podczas montażu wykonać te operacje w odwrotnej kolejności i zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie obudowy żarówek, światła i osłony. Za pomocą klucza 10 mm odkręcić obie nakrętki A. Wyjąć zespół świateł. Ścisnąć oba występy B w celu wyjęcia obsady żarówek. Wymienić uszkodzoną żarówkę. 79 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE Światło przeciwmgielne tylne (P21W) Światło przeciwmgielne znajduje się na tylnym zderzaku po lewej stronie. Odkręcić zespół i wymontować go. Obrócić gniazdo bagnetowe o jedną czwartą obrotu i wyjąć je. Wymienić żarówkę. 80 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej W5W Włożyć cienki śrubokręt w jeden z zewnętrznych otworów obudowy. Popchnąć ją do przodu w celu odpięcia obudowy. Wyjąć przezroczystą obudowę. Wymienić uszkodzoną żarówkę. Peugeot_206+.rar > 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE TRYB EKONOMICZNY Po wyłączeniu silnika i kluczu w położeniu osprzętu niektóre funkcje (wycieraczki, lampki sufitowe, radioodtwarzacz, światła mijania, itp.) są dostępne maksymalnie przez piętnaście minut, aby nie spowodować rozładowania akumulatora. Po upływie 15 minut na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się komunikat " Economy mode active " - Tryb ekonomiczny włączony i aktywne funkcje zostają przełączone w tryb czuwania. Funkcje zostaną przywrócone automatycznie po ponownym uruchomieniu silnika. Aby powrócić do trybu normalnego wszystkich funkcji, należy uruchomić silnik i pozostawić włączony przez pewien czas. Czas aktywności jest dwukrotnie większy od czasu pracy silnika. Nie większy jednak niż piętnaście minut. Sposób postępowania holowania pojazdu. ! 86 HOLOWANIE SAMOCHODU i Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch silnika. w przypadku Holowanie własnego samochodu ? W zderzaku przednim odpiąć osłonę A, aby uzyskać dostęp do zaczepu holowniczego. ? Włączyć światła awaryjne w samochodzie holowanym. ? Ustawić dźwignię zamiany biegów na luz (położenie N w przypadku automatycznej skrzyni biegów). Nieprzestrzeganie powyższego zalecenia może doprowadzić do uszkodzenia niektórych elementów układu hamulcowego oraz braku wspomagania hamulców w momencie uruchomienia silnika. Holowanie innego samochodu Peugeot_206+.rar > 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE PROWIZORYCZNA NAPRAWA PRZEBITEJ OPONY ! Samochody nie wyposażone w koło zapasowe posiadają dwa pojemniki do naprawy dziurawej opony, schowane w skrzynce izotermicznej w bagażniku. (Patrz instrukcje zamieszczone na pojemnikach). - - 74 W miarę możliwości usunąć ciała obce. Ustawić zawór koła tak, aby znajdował się pionowo względem podłoża. Przed użyciem silnie wstrząsnąć pojemnikiem. W czasie silnego mrozu ogrzać go chwilę w dłoniach. Umieścić elastyczne złącze pojemnika w zaworze. Pociągnąć i przytrzymać zawór przy otworze felgi. Opróżnić jeden po drugim oba pojemniki, trzymając je pionowo aż do wypełnienia opony (brak przepływu w złączce) Wyciągnąć złącze i natychmiast przejechać co najmniej 5 kilometrów z umiarkowaną prędkością. Sprawdzić w miarę możliwości ciśnienie w oponie. Następnie jak najszybciej pojechać z umiarkowaną prędkością do najbliższego warsztatu. Pojemniki pozwalają wykonać jedynie prowizoryczną naprawę (maks. dopuszczalna prędkość 80 km/h). W ten sposób naprawioną oponę należy sprawdzić w autoryzowanym serwisie, gdzie pracownicy ocenią jej dalszą przydatność. Pojemniki są pod wysokim ciśnieniem, dlatego też nie mogą być poddawane działaniu temperatur przekraczających 50°C. Pojemniki należy chronić przed upałem, najlepiej w skrzynce izotermicznej. Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE 8 CECHY SZCZEGÓLNE FELG ALUMINIOWYCH Osłony śrub Montaż koła zapasowego Śruby mocujące felg aluminiowych posiadają chromowane osłony. Należy ściągnąć je przy pomocy żółtego narzędzia 4 przed przystąpieniem do odkręcania śrub. Żółte narzędzie 4 znajduje się: - w przednim schowku lub, - w skrzynce z podnośnikiem. Jeżeli pojazd wyposażony jest w stalowe koło zapasowe, podczas jego montażu można zauważyć że podkładki nie przylegają do felgi i jest to normalne. Mocowanie zapewnione jest poprzez stożkowy nacisk śrub mocujących. Montaż opon zimowych W przypadku montowania w pojeździe opon zimowych na stalowych felgach, należy koniecznie użyć specjalnych śrub mocujących, dostępnych w ASO SIECI PEUGEOT. 75 Peugeot_206+.rar > INFORMACJE PRAKTYCZNE WYMIANA BEZPIECZNIKA Sposób wymiany uszkodzonego bezpiecznika na nowy bezpiecznik w celu usunięcia usterki działania danego elementu samochodu. Skrzynki bezpieczników umieszczone są pod deską rozdzielczą i w komorze silnika. 8 Demontaż i montaż bezpiecznika Przed wymianą bezpiecznika konieczne jest ustalenie przyczyny uszkodzenia i dokonanie stosownej naprawy. Numery bezpieczników podane są na skrzynce bezpieczników. Należy użyć szczypiec A. Uszkodzony bezpiecznik (odczyt zależnie od bezpiecznika) musi być zawsze wymieniony na bezpiecznik o tym samym amperażu. Dobry Zły Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą Za pomocą monety odkręcić śrubę o jedną czwartą obrotu, następnie zdjąć pokrywę w celu uzyskania dostępu do bezpieczników. Zamienne bezpieczniki oraz szczypce A umieszczone są w zdejmowanym uchwycie, zamocowanym poziomo wewnątrz skrzynki bezpieczników deski rozdzielczej. Szczypce A 81 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE Bezpiecznik Nr 1 - 4 20A 5 - 6 10A Poziom płynu chłodniczego - Radioodtwarzacz 7 15A Wyposażenie Nauka Jazdy - Alarm 9 - 10 40A Odmrażanie tylnej szyby 11 15A Wycieraczka tylnej szyby 12 30A Podnośniki przednich szyb 14 10A Moduł sterowania silnika - Poduszki powietrzne - Przełączniki przy kierownicy - Czujnik deszczu 15 15A Zestaw wskaźników - Ekran wielofunkcyjny - Klimatyzacja - Radioodtwarzacz 16 30A Przełączniki ryglowania / odryglowania drzwi i bagażnika 20 10A Prawe światło stop 21 15A Lewe światło stop - 3 światło stop 22 20A Przednia lampka sufitowa - Gniazdo 12 V S1 82 Natężenie Zwora Funkcje Wolny Ekran wielofunkcyjny - Oświetlenie bagażnika - Radioodtwarzacz - Przełączniki przy kierownicy - Hak holowniczy Wolny Wolny Zwora PARC Peugeot_206+.rar > 8 INFORMACJE PRAKTYCZNE WYMIANA KOŁA Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu. Dostęp do koła zapasowego i podnośnika Ustawienie pojazdu - 72 W miarę możliwości unieruchomić pojazd na płaskim, stabilnym i nieśliskim podłożu. Zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny. Koło umieszczone jest na zewnątrz pojazdu, w metalowym koszu pod bagażnikiem. - Wyjąć klucz do demontażu kół 1 umieszczony na prawej tylnej ścianie bagażnika. - Przy pomocy klucza do demontażu kół 1 poluzować śrubę podtrzymującą kosz koła zapasowego, znajdującą się wewnątrz bagażnika pod wykładziną. - Podnieść kosz w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz. - Wyjąć pojemnik na podnośnik 2, znajdujący się w kole zapasowym. Demontaż koła - - Zablokować od tyłu koło znajdujące się po przekątnej, po przeciwnej stronie do wymienianego koła. Za pomocą klucza do demontażu kół zdemontować kołpak, odchylając go w miejscu otworu na zawór. Poluzować śruby koła. Umieścić podnośnik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów E podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę, by podstawa podnośnika była oparta na podłożu na całej swojej powierzchni. Rozłożyć podnośnik, odkręcić całkowicie śruby i zdemontować koło. INFORMACJE PRAKTYCZNE ! Chowanie koła - Zakładanie koła - Po założeniu koła należy je wstępnie lekko dokręcić kluczem do odkręcania kół. Złożyć i wyjąć podnośnik. Zablokować śruby kluczem do odkręcania kół. Założyć kołpak zaczynając od otworu na zawór i dociskając wewnętrzną częścią dłoni. - Włożyć skrzynkę z podnośnikiem do koła. Włożyć koło do kosza. Podnieść koła, a następnie kosz i ustawić haczyk. Pamiętać o maksymalnym dokręceniu śruby przytrzymującej kosz z kołem zapasowym. Schować klucz do odkręcania kół. 8 Dla Państwa bezpieczeństwa wymianę koła należy zawsze przeprowadzać: - na poziomej, stabilnej i nie śliskiej nawierzchni, - przy zaciągniętym hamulcu postojowym i wyłączonym zapłonie, - po włączeniu pierwszego albo wstecznego biegu, - po unieruchomieniu samochodu, - nigdy nie przebywać pod pojazdem podtrzymywanym wyłącznie przez podnośnik (stosować podporę). Po zmianie koła - Jak najszybciej sprawdzić w ASO SIECI PEUGEOT moment dokręcenia śrub i ciśnienie w kole zapasowym. - Oddać uszkodzoną oponę do naprawy i ponownie zamontować ją w samochodzie. 73 Peugeot_206+.rar > KONTROLA DZIAŁANIA ZESTAWY WSKAŹNIKÓW, BENZYNA - DIESEL, RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Panel, na którym rozmieszczone są zestawy wskaźników oraz kontrolki funkcji samochodu. Zestawy wskaźników 1. Obrotomierz. Wskazuje prędkość obrotową silnika (x 1000 obr/min). 2. Poziomowskaz paliwa. Wskazuje ilość paliwa, jaka pozostała w zbiorniku. 3. Temperatura płynu chłodniczego. Wskazuje temperaturę płynu chłodniczego (° Celsjusza). 4. Prędkościomierz. Wskazuje chwilową prędkość samochodu (km/h). 5. Wyświetlacz. 6. Przycisk zerowania wyświetlacza. Zeruje wybraną funkcję (dzienny licznik kilometrów lub licznik serwisowy). 7. Przycisk oświetlenia zestawu wskaźników. Zmienia intensywność oświetlenia zestawu wskaźników. 1 Wyświetlacz A. Regulator prędkości. Ogranicznik prędkości. (km/h) B. Dzienny licznik przebiegu. (km) C. Licznik serwisowy. (km) następnie, Licznik całkowitego przebiegu. (km) Trzy wyżej wymienione funkcje pojawiają się kolejno po włączeniu zapłonu. Więcej informacji znajduje się w rozdziale odpowiadającym funkcji i przypisanemu do niej wyświetlaczowi. 15 Peugeot_206+.rar > KONTROLA DZIAŁANIA Kontrolki alarmowe 1 System zapobiegający blokowaniu się kół (ABS). Zapalenie się kontrolki sygnalizuje usterkę systemu zapobiegającego blokowaniu się kół. Pomimo tego wspomaganie hamowania nadal działa. Poduszki powietrzne. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje usterkę systemu poduszek powietrznych lub pirotechnicznych napinaczy pasów. Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy pracującym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę, wymagającą interwencji kierowcy. - ! Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki, odczytując powiązany komunikat na ekranie wielofunkcyjnym. W przypadku problemów należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. Alarm centralny. Zapalenie się kontrolki powiązane jest z zapaleniem się innej kontrolki alarmowej: hamulce, ciśnienie oleju silnikowego, temperatura płynu chłodniczego, wymaga bezwzględnego zatrzymania samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Wyłączenie poduszki powietrznej pasażera. Zapalenie się kontrolki oznacza wyłączenie poduszki powietrznej pasażera. Kontrolka świeci dopóki poduszka pasażera nie zostanie włączona. Miganie kontrolki sygnalizuje usterkę systemu poduszek powietrznych. Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. 17 1 KONTROLA DZIAŁANIA Dynamiczna kontrola stabilności (ESP/ASR). Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Przy pracującym silniku i podczas jazdy zapala się w momencie aktywacji systemu. W momencie wyłączenia zapala się na stałe, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się komunikat. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona przy włączonym silniku i podczas jazdy, skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. System autodiagnostyki silnika. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje usterkę systemu kontroli silnika. Miganie oznacza pojawienie się usterki systemu emisji spalin. Ciśnienie oleju silnikowego. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje usterkę układu smarowania silnika, wymagającą natychmiastowego zatrzymania samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. 18 Ładowanie akumulatora. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje usterkę układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane klemy, pasek alternatora luźny lub pęknięty, ...). Maksymalna temperatura płynu chłodniczego. Zapalenie się kontrolki oznacza zbyt wysoką temperaturę w układzie chłodzącym i wymaga natychmiastowgo zatrzymania samochodu przy zachowaniu niezbędnych środków ostrożności. Hamulce. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje usterkę jednego z systemów hamulcowych: - znaczny spadek poziomu płynu w układzie, - usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF) (jednoczesne zapalenie kontrolki ABS), wymagająca bezwzględnego zatrzymania samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. W trakcie jazdy sprawdzić czy hamulec postojowy został zwolniony. Otwarte drzwi. Jeżeli drzwi, bagażnik lub pokrywa silnika są otwarte: Minimalny poziom paliwa. Zapalenie się kontrolki sygnalizuje, że pozostało około 50 km do przejechania. Pojemność zbiornika paliwa to około 50 litrów. - przy prędkości poniżej 10 km/h, kontrolka zapali się na stałe, przy prędkości powyżej 10 km/h, kontrolka zapali się na stałe i włączy się sygnał dźwiękowy. Niezapięty / odpięty pas bezpieczeństwa. Zapalona kontrolka informuje, że kierowca nie zapiął lub odpiął swój pas. Peugeot_206+.rar > KONTROLA DZIAŁANIA EKRAN MONOCHROMATYCZNY A Umożliwia wyświetlanie następujących informacji: - godzina, - data, - temperatura na zewnątrz* (miga jeżeli wartość zawiera się w przedziale od -3 do 3°C), - komunikaty radioodtwarzacza, - kontrola otwartych drzwi (na przykład: " Front left hand door open " Przednie lewe drzwi otwarte, ...), - komunikaty ostrzegawcze (na przykład: " Remote control battery low " - Zużyta bateria pilota zdalnego sterowania) lub informacje (na przykład: " Economy mode active " - Tryb ekonomiczny włączony), wyświetlane chwilowo. 1 Ustawianie parametrów Przytrzymać przyciśnięty przez dwie sekundy przycisk 1, aby przejść do ustawień, dane migają i są gotowe do zmiany. Każde następne wciśnięcie przycisku 1 pozwala wyświetlać poszczególne dane w następującej kolejności: - język wyświetlanych informacji, - godzina (tryb 12 lub 24 godzinny), - minuty, - rok, - miesiąc, - dzień, - jednostka temperatury (stopnie Celsjusza lub Fahrenheita). Jedno wciśnięcie przycisku 2 pozwala zmienić wybrane dane. W celu uzyskania szybkiej zmiany wskazań, należy przytrzymać wciśnięty przycisk (po dojściu do ostatniej pozycji następuje powrót do początku). Po 7 sekundach bez manipulowania wyświetlacz powraca do normalnego stanu, a zmienione dane zostają zapamiętane. Uwaga: Krótkie przyciśnięcie przycisku 2 powoduje kilkusekundowe wyświetlenie temperatury zewnętrznej. Gdy temperatura na zewnątrz zawiera się w przedziale od -3° do 3°C, wyświetla się ona w trybie priorytetowym względem godziny. * Wyłącznie z opcją automatycznej klimatyzacji. 23 Peugeot_206+.rar > 1 KONTROLA DZIAŁANIA Licznik serwisowy Licznik informuje kierowcę o ilości kilometrów, jaka pozostała do następnego przeglądu, zgodnie z planem obsługowym producenta. Odległość obliczana jest począwszy od ostatniego zerowania licznika. Określona jest za pomocą dwóch parametrów: - ilość przebytych kilometrów, - czas od ostatniego przeglądu. Odległość do przeglądu powyżej 1 000 km Po włączeniu zapłonu i przez 5 sekund klucz symbolizujący czynności serwisowe świeci się. W linii wyświetlacza całkowitego przebiegu kilometrów wyświetla się ilość kilometrów pozostała do następnego przeglądu. Przykład: pozostało 4 800 km do następnego przeglądu. Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund wyświetlacz wskazuje: Odległość do przeglądu poniżej 1 000 km Przykład: pozostało 900 km do następnego przeglądu. Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund wyświetlacz wskazuje: 5 sekund po włączeniu zapłonu licznik całkowitego przebiegu powraca do normalnego wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony sygnalizując konieczność wykonania przeglądu. 5 sekund po włączeniu zapłonu klucz gaśnie; licznik całkowitego przebiegu powraca do normalnego wyświetlenia. Wyświetlacz wskazuje licznik całkowitego i dziennego przebiegu. 20 KONTROLA DZIAŁANIA Odległość do przeglądu przekroczona Po każdym włączeniu zapłonu przez 5 sekund klucz miga, informując o konieczności szybkiego wykonania przeglądu. Przykład: odległość do przeglądu przekroczona o 300 km. Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund wyświetlacz wskazuje: 5 sekund po włączeniu zapłonu licznik całkowitego przebiegu powraca do normalnego wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony. i Czynnik czasowy jest nadrzędny w stosunku do ilości kilometrów pozostałych do przejechania do przeglądu w zależności od eksploatacji samochodu. Zatem klucz może się zaświecić po upływie 2 lat od ostatniego przeglądu. 1 Zerowanie licznika serwisowego Po każdym przeglądzie należy wykonać zerowanie licznika serwisowego. W tym celu należy wykonać następującą procedurę: ? wyłączyć zapłon, ? wcisnąć i przytrzymać przycisk zerowania dziennego licznika przebiegu, ? włączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna odliczanie do tyłu, ? jeżeli wyświetlacz wskazuje " =0 " zwolnić przycisk; klucz znika. i Po tej operacji, w przypadku odłączenia akumulatora, należy zaryglować samochód i odczekać co najmniej pięć minut, aby zerowanie zostało uwzględnione. 21 Peugeot_206+.rar > KONTROLA DZIAŁANIA KOMPUTER POKŁADOWY Każdorazowe wciśnięcie przycisku, znajdującego się po zewnętrznej stronie przełącznika wycieraczki, pozwala wyświetlić kolejno: Wyświetlacz B - zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku, ilość kilometrów przejechanych, średnie zużycie paliwa, chwilowe zużycie paliwa, średnia prędkość. Wyzerowanie Wcisnąć przycisk na 2 sekundy. Zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku Wskazuje liczbę kilometrów, które mogą być przejechane na paliwie pozostałym w zbiorniku. Uwaga : liczba ta może wzrosnąć w następstwie zmiany warunków jazdy, powodując znaczny spadek zużycia chwilowego. Jeżeli zasięg spadnie poniżej 30 km, zapalą się trzy segmenty. Po uzupełnieniu paliwa zasięg zaświeci po przekroczeniu 100 km. Jeżeli poziome segmenty wyświetlają się na stałe w czasie jazdy zamiast cyfr, należy skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. 1 Odległość przejechana Wskazuje odległość przejechaną od ostatniego zerowania komputera. Średnia prędkość Jest to średnia prędkość obliczona od ostatniego zerowania komputera (z włączonym zapłonem). Zużycie średnie Jest to ilość średnia paliwa zużywana od ostatniego zerowania komputera. Zużycie chwilowe Jest to ilość średnia paliwa zużywana od kilku sekund. Ta funkcja wyświetla się powyżej 30 km/h. 25 Peugeot_206+.rar > 1 KONTROLA DZIAŁANIA Kontrolki Kontrolki działania Zapalenie się jednej z tych kontrolek sygnalizuje włączenie danego systemu. Kontrolka lewego kierunkowskazu. Światła mijania. Światła drogowe. Włączony hamulec postojowy. Lampki kontrolne, informujące kierowcę o włączeniu systemu (kontrolki włączenia lub wyłączenia) oraz o wystąpieniu usterki (kontrolka alarmowa). ! 16 Kontrolka może migać lub zapalić się na stałe. Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa tryby wyświetlania. Powiązanie wyświetlania ze stanem działania samochodu pozwala stwierdzić, czy jest to sytuacja normalna, czy też pojawiła się usterka. Po włączeniu zapłonu Kontrolki alarmowe zapalają się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. W momencie uruchomienia silnika kontrolki powinny zgasnąć. Jeżeli jakaś kontrolka nadal się świeci, przed rozpoczęciem jazdy, należy sprawdzić przyczynę jej zapalenia. Kontrolka prawego kierunkowskazu. Reflektory przeciwmgielne przednie. Światła przeciwmgielne tylne. Ostrzeżenia dodatkowe Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie wielofunkcyjnym. Podgrzewanie silnika Diesel. Poczekać na zgaśnięcie tej kontrolki przed uruchomieniem rozrusznika. Peugeot_206+.rar > 1 KONTROLA DZIAŁANIA Licznik całkowitego przebiegu System mierzy całkowity dystans przejechany przez samochód w ciągu jego eksploatacji. Przebieg całkowity i dzienny wyświetlany jest przez trzydzieści sekund od wyłączenia zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak i zaryglowaniu lub odryglowaniu samochodu. Licznik dziennego przebiegu System mierzy odległość przebytą w ciągu dnia lub inną, liczoną od wyzerowania licznika przez kierowcę. 22 ? Przy włączonym zapłonie nacisnąć przycisk aż pojawią się zera. Potencjometr oświetlenia Dzięki temu systemowi można ręcznie dostosować intensywność oświetlenia zestawu wskaźników do oświetlenia na zewnątrz. Włączenie Jeżeli światła są włączone: ? nacisnąć przycisk, aby zmienić intensywność oświetlenia zestawu wskaźników, ? jeżeli oświetlenie osiągnie minimalną wartość zwolnić przycisk, a następnie nacisnąć ponownie, aby zwiększyć intensywność, lub ? jeżeli oświetlenie osiągnie maksymalną wartość zwolnić przycisk, a następnie nacisnąć ponownie, aby zmniejszyć intensywność, ? jak tylko oświetlenie osiągnie żądaną wartość zwolnić przycisk. Wyłączenie Gdy światła są wyłączone przycisk nie reaguje. Peugeot_206+.rar > 1 KONTROLA DZIAŁANIA EKRAN MONOCHROMATYCZNY B Pozwala otrzymać następujące informacje : - godzina, - data, - temperatura zewnętrzna* (miga jeżeli wartość temperatury znajduje się w przedziale -3 et 3°C), - kontrola zamknięć. Wyświetlacz wskazuje w formie obrazkowej, czy któreś drzwi nie są otwarte, - informacje ostrzegawcze (np. : " Battery charge faulty " - Nieprawidłowe ładowanie akumulatora) lub informacje (np.: " Fuel level low " - Niski poziom paliwa) wyświetlane czasowo, mogą zostać skasowane poprzez wciśnięcie przycisku 1 lub 2, - komputer pokładowy. 24 Regulacja parametrów Przytrzymać wciśnięty przez dwie sekundy przycisk 1 w celu uzyskania dostępu do regulacji, dane migają i można je zmienić. Każde kolejne wciśnięcie przycisku 1 pozwala wyświetlać poszczególne dane w następującej kolejności : - język wyświetlanych informacji, - jednostka prędkości (km lub mile), - jednostka temperatury (stopnie Celsjusza lub Fahrenheita), format godziny (tryb 12 lub 24 godzinny), - godzina, - minuty, - rok, - miesiąc, - dzień. Wciśnięcie przycisku 2 pozwala zmienić wybrane dane. Przytrzymać wciśnięty przycisk w celu uzyskania szybkiego wyświetlania kolejnych pozycji. Po upływie 7 sekund wyświetlacz powraca do stanu bieżącego, a zmienione dane zostają zapisane. * Wyłącznie w opcji z klimatyzacją automatyczną. Peugeot_206+.rar > KONTROLA DZIAŁANIA Wskaźnik temperatury płynu chłodniczego Podczas jazdy system informuje kierowcę o temperaturze płynu chłodniczego. Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka znajduje się: - w strefie A temperatura jest odpowiednia, - w strefie B temperatura jest zbyt wysoka; kontrolka maksymalnej temperatury 1 oraz kontrolka centralnego alarmu STOP zapalają się, włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się komunikat. Natychmiast zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu. Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT. 1 Po kilku minutach jazdy wzrasta temperatura oraz ciśnienie w układzie chłodzącym. Aby uzupełnić poziom: ? poczekać na ostygnięcie silnika, ? odkręcić korek o dwa obroty, aby zmniejszyć ciśnienie, ? gdy ciśnienie spadnie odkręcić korek, ? uzupełnić poziom do oznaczenia " MAXI " (linia zaokrąglona). i W silnikach benzynowych chłodzenie silnika sterowane jest elektronicznie w celu poprawienia zużycia paliwa. Z tego względu temperatura płynu chłodniczego nie zależy już bezpośrednio od temperatury zewnętrznej i sposobu użytkowania pojazdu. Na przykład w mieście jest rzeczą normalną, że temperatura płynu chłodniczego będzie nieznacznie wyższa zimą niż latem. 193FcZ.
peugeot 206 licznik kilometrów nie działa
